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1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

2018-07-13 11:37 来源: 东方网

原标题:1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

你说不知道什么叫长途跋涉?教授今天就是典型的长途跋涉,一天狂奔4000多公里,来到了阿勒泰地区,就为了试驾一款新车。这款车是一汽大众首款SUV,在轿车领域,捷达,速腾,高尔夫等火热的产品,而大众的SUV一直以来都被上汽大众垄断,一汽在SUV领域被上汽“吊打”,但今时不同往日一汽大众强势推出首款SUV————T-ROC,它还有一个中文名:探歌,跟着教授脚步,探歌到底能不能“探戈”起来。

外观上,T—ROC可以看作是大众最“大胆”的作品,也是最“颠覆”的产品,前脸大灯下方的方格有点类似腮红的感觉,让本来沉闷的前脸一下子活跃起来,中网的线条与大灯连接起来,增加了车头的视觉宽度;大灯造型没有什么特别但内部使用的LED光源总算追得上主流水准。下方矩形的蜂窝状中网,周围一圈是LED的日间行车灯也是转向灯。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

侧面看起来,虽说来到国内轴距加长了84mm,但整体造型依旧流畅,车顶到C柱处的造型是T—ROC侧面的亮点,黑色车顶+镀铬饰条+橙色车身,给人一种年轻的感觉,但其实除了轴距跟传统紧凑型SUV相近以外,无论是车身长度还是宽度都与CR—V等紧凑型SUV有差距,不过T—ROC主打的是年轻时尚,定位与CH-R相近,尺寸并不是它们的强项。

T-ROC的尾部主要以营造立体感为主,无论是与尾灯相连的折角,还是车标下方的内凹,都是大众最喜欢秀的冲压工艺,这种落差较大的折角对于冲压机的要求相当高,如果冲压技术不是相当过关,大众是不敢运用在量产车上的,不然次品率浪费的金钱不可估量。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

T—ROC的尾灯点亮时的造型教授很喜欢,灯带加方块的样式,亮度均匀,样式新颖,同时全LED光源观感和安全性都比卤素光源好。保险杠两侧类似矩形的装饰件与车头的照应,增强整车的整体性。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

走到车内,你或许会被T-ROC的饰板所吸引,冷静下来其实也不过如此,在大众味极浓的内饰风格里加上鲜艳的饰条,意图增加车内的年轻感,重新开模做一组内饰成本太高,用饰条也无可厚非。但用料上T-ROC确实不够厚道,对于一台追求舒适、过日子的SUV,用料也是很重要的一点,能够增加车内的档次感和触感。全景天窗的加入使得教授整个驾驶过程中的压抑感大大减少,同时也是国人最喜欢的配置之一。年轻的Beats品牌音响也是探歌在内饰方面向您展示年轻的元素之一。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

座椅使用Alcantara作为与身体接触,防滑性,透气性都比普通皮革要好,坐起来包裹性和承托性不错。不足的是这一套座椅对于肩颈的承托性不足,长时间开车可能会比较累。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

T-ROC由于加长了轴距,所以后排乘客的空间得到足够的保障,不过后排中央的乘客由于地下有较高的隆起,所以乘坐起来并不舒适,这台车最好还是4人出行,5个人只能短途应急使用。

1.4T+7速双离合,最帅气年轻的大众SUV,开起来到底怎么样?

后备箱的空间由于造型的原因,影响了后备箱能够置物的高度,不过座椅能够4/6放倒,所以要装多东西的时候能够放倒后排,形成一个全平的空间,轻松塞进各种物品。

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