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海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

2018-07-13 11:27 来源: 汽车保养诀

多年前,李书福一句“汽车就是一个沙发加四个轮子”,被不少车友车迷私下怼过,吉利在车友心中的品牌形象一直都没能让人联想到“科技感”、“时尚优雅”等,反而有些“土”有些“落后”。

萎靡不振的几年过去,吉利成功收购沃尔沃,几经周折又创办融合了沃尔沃技术的领克品牌。吉利自身又推出帝豪系列、博瑞系列、博越系列,每个点都踏得“稳狠准”。品牌形象也在汽车销量月渐上涨中得以提升,这个过程,的确是循序渐进的。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

吉利博瑞GE在深圳大鹏湾举办全国试驾会

风潮所向,国家排放法规收紧,“双积分”政策也在近期颁发,与此同时新能源补贴退坡的猜测正变为现实。燃油侧卖得越好,新能源车的推广压力越大。这也是为何吉利博瑞GE本次全国试驾的主题定为“风潮所向”。

外观:小改款更精致

这次试驾主角为5月28日上市的博瑞GE PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力两款新车。车讯传媒此次选择了首次在国内B级车上搭载48V轻混系统的博瑞GE MHEV版。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

吉利博瑞GE分MHEV油电混合版和PHEV插电式混合动力版

博瑞GE 的MHEV轻度混合动力版本(轻混版)分五款车型,售价为13.68-17.98万元。因为率先搭载此前仅在奥迪A8L等高端车型上运用的48V轻混系统,这款车备受关注。这也是为什么这次试驾,我们会放弃广深限购地区可能更感兴趣的插电混动版本而选择轻混版本的原因。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

博瑞GE全系标配的红黄蓝时光隧道氛围灯为内饰加分不少

与燃油版相比,博瑞GE最明显的变动在于后门下方的金属饰条增加了蓝色混合动力标识“MHEV”和“PHEV”,而PHEV插电式混动车型则在前翼子板上有一个充电插口。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

“时光竞速美学”设计理念下推出的新车

此外,博瑞GE的外观进行了更显精致的改进。如前车灯更为细长,涟漪式前格栅更内凹,鱼唇式发动机舱盖板向前隆起,设计师彼得.霍布里主导的这些改动,让博瑞GE看上去时尚与科技并重。

博瑞GE的车尾部分更强调横向、低宽圆度,在时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯的点缀下,新能源车的科幻感得以承托。双边共两出的排气设计,让宽大扁平的排气口造型平衡了车尾整体设计调性。

腰身的镀铬装饰条比燃油版实现更低也更修长,此前车身整体的壮实感被化解。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

18寸米其林轮胎 自主品牌在配件使用上“不惜血本”

博瑞GE的轮毂与燃油车也有差别, MHEV版轮毂采用样式西丽的双五幅造型,轮胎则采用主打舒适静音的米其林Primacy3 ST浩悦,其尺寸为235 / 45 R18。

内饰:除了“大IPAD” 还有时空隧道氛围灯

自主品牌的内饰设计似乎走入一个误区,即为了打造“智能化”而争相追捧“大屏化”。不少新车的内饰设计给人的感觉就是搬进一个巨大的IPAD到车内。

海边试驾博瑞GE MHEV,第一款“吃螃蟹”的B级轻混车

富有科技感的内饰

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