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这么奇葩的档位方式?反正我是没见过!

2018-07-13 11:15 来源: 游戏指挥官

人们普遍认为,自动挡就是有一种提速慢,油耗高。但随着自动变速箱技术的改进,变速箱的更多档位、更快的换挡速度、人性的换挡设计都让自动挡的汽车有了质的飞跃,根据现在的趋势,自动挡一定将会占据主流,下面就来看看自动挡车型的各种档位方式。

这么奇葩的档位方式?反正我是没见过!

一般的车型都是直排式的换挡,尤其是国内的汽车,这样的换挡设计比较简单、了断,但是弊端就是会出现挂错挡情况发生。阶梯式挡位或者是蛇形挡位,也是常见的一种换挡方式,日系车上是十分常见的。与直排式的换挡方式相反,虽然在挂挡时不容易挂错挡,可是操作上就是非常迟钝了。

这么奇葩的档位方式?反正我是没见过!

电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式,这种换挡的方式安全、也智能。根据显示的数字来判断变速箱的使用情况,能纠正驾驶员的不良开车习惯。电子式挡杆一般在比较高端、豪华的品牌车型上能够看见,比较有代表性的就是宝马,当然还有,就像奥迪A8L、克莱斯勒300C等也都是。

这么奇葩的档位方式?反正我是没见过!

怀挡在欧美国家风靡过一段时间,可是国内却很少看到。在国内常见的有别克GL8以及老君威,德国奔驰也多有采用怀挡的,例如R、E、S、ML、GL等。怀挡的位置都在方向盘右侧,为中控台节省空间,但是用起来不顺手,容易挂错档,但是开习惯了是一样的。

这么奇葩的档位方式?反正我是没见过!

旋钮式档杆是特别少见的,使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实也算是电子挡杆,就是外形和换挡方式不一样,实质是一样的。就是熄火后旋钮下去,和中控台平行,看起来很精致,当开车时这旋钮就会上升。纯粹是为了好看,只是科技感增强、十分炫。

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