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能否捍卫中国豪车霸主地位 奥迪Q5L至关重要

2018-07-13 11:03 来源: 汽车通讯社

过 去两年,在奔驰和宝马咄咄逼人的攻势之下,奥迪不得不加大终端优惠让利幅度,以价换量,守住了长达31年的中国豪华车市场销量冠军的宝座。今年奥迪能否继续蝉联这一殊荣,很大程度上要倚重最近刚刚上市的Q5L。

能否捍卫中国豪车霸主地位 奥迪Q5L至关重要

上周,一汽大众奥迪Q5L在贵州正式上市,此次Q5L共推出了2种动力6款车型,售价为39.28万-51.70万元。相比起Q5,Q5L在动力系统、轴距等方面有了显著的进化,但竞争对手也没有闲着,宝马国产X3新近上市,奔驰计划推出长轴距版的GLC-L,奥迪Q5L能够完成使命吗?

Q5L其实是2018奥迪最重要的车型

能否捍卫中国豪车霸主地位 奥迪Q5L至关重要

2018年是奥迪的产品大年,奥迪计划在中国相继推出Q2L、Q5L、A8L等全新/换代车型。上半年,奥迪相继在国内发布了A8L和Q5L,不过与A8L相比,Q5L对于一汽大众奥迪来说就重要很多。毕竟A8L的售价和定位摆在那里,它势必无法成为一款走量的车型,而Q5车系的销量在奥迪总销量中的比重相当之大。

翻看一汽大众奥迪上半年的销量表现,2018年上半年累计销量为305520辆,比去年同期增长达到了20.5%,如此高的增长率和去年上半年销量受到上汽奥迪影响有着较大的关系,但是不可否认的是,一汽大众奥迪的走势相当不错。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春估计,2018年整个高档车市场的总量将会在去年的基础上继续增长10%。对于奥迪来说,今年是一个创造新高的好机会。

能否捍卫中国豪车霸主地位 奥迪Q5L至关重要

就Q5车型来说,老款Q5上半年的销量达到了6万辆,在豪华中级SUV市场占有绝对优势。但是随着新一代国产X3的到来和未来GLC-L的中期改款,X3、GLC-L、Q5L将几乎是处于近身肉搏的状态。

所以对于这款重要车型,奥迪针对中国用户的喜好将海外版Q5轴距拉长了88mm,后排空间有着显著提升。加长其实是一门艺术,Q5L不像有些国内加长版车型,简单地将后门加长,让整车看起来很臃肿。奥迪Q5L的前后门比例很协调,和海外版车型相比就像是被等比例放大了一样,看不出加长的痕迹。

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与目前最新的主要竞争对手X3相比,价位接近的情况下,Q5L在动力参数、油耗数据以及空间上均占有优势,X3则在一些驾驶辅助系统和舒适性配置上优于Q5L。不过Q5L的总体售价要比X3略低一些,同时够提供更多的选装配置。

谁说DCT不如AT?

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正式上市以来,Q5L收获了不少质疑声,似乎大家对于Q5L的部分配置并不是特别满意。其中最大的质疑就是“Quattro ultra”的四驱系统,相比老款车型,Q5L新的四驱系统摒弃了传统的纯机械构造的中央差速器,取而代之的是电控多片离合式的中央差速器,也就是说从全时四驱换成了适时四驱。这让很多人认为奥迪对四驱系统进行了减配。但我认为这是奥迪或者说大众在对中国市场有足够了解下做出的改变。

能否捍卫中国豪车霸主地位 奥迪Q5L至关重要

首先Quattro最早是诞生于赛场,所以Quattro一直以来的设计目标就是把动力更快、更高效的传递到前/后桥,而不是为了越野脱困设计的。在没有前/后桥差速锁的辅助下,动力依旧会白白流失,在前驱和四驱间灵活切换能够带来更加优异的油耗表现,这也是中国消费者最为关注的地方。

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