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油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

2018-07-13 10:34 来源: 阿川说车

在我们日常用车过程中,会遇到各种问题,同时,很多人也会思考一些问题。比如,当油表指针见底了,车会立马趴窝吗?如果还能继续行驶,这种情况下它能跑多远?对于这样“可遇不可求”的问题,想必大家也没有勇气去亲身尝试。而我以前就有过这样的经历,今天就来和大家分享下,看看真相是怎么样的。

油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

那应该是去年年底的事了,当时我驾车从成都出发,到重庆出差。出发时油表接近满格,按照两地距离和自己车型油耗来看,80%的高速路我开的是信心满满,完全没想到最后尴尬的结局。在到达重庆后,油表显示还剩差不多半箱油,准确说指针已经在二分之一刻度下面点了。当时办完事,本来说是先去加油再返回成都,但是由于返程的高速入口相比加油站更近,最关键是我平时都认准的壳牌加油站,而当时离我最近的壳牌加油站有7公里远。最后,我就做了第一个错误决定,拖着这半箱不到的油,硬着头皮开回成都。

油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

当时我心想,高速路上还有很多服务区可以加油,万一有什么中途加就可以了,然而情况并不是这样。由于我走的这条高速刚建成不久,高速路沿途的服务区还没开放,特别是加油站都是空的。就这样,我胆战心惊的往回开,在即将下高速的时候,油表亮灯了。我看了看行车电脑显示的剩余里程,还可以跑70公里。都知道,当油箱亮灯时,并不代表指针见底了,而是提醒你赶紧加油。此时的我,心中一万个明了,得赶紧找加油站啊。说实话,如今有了导航,准确说是手机导航确实很方便,它立马给我定位了个最近的加油站,离我大概6公里,在绕城高速上。当我到达加油站时,发现加油的车排起了长龙,此时,我又做出了第二个错误决定,进城去加。因为这时行车电脑显示还可以跑差不多60公里,虽然油表指针已经在红线区域了。我再次导航进城后最近的加油站,然而让我崩溃的是,在提心吊胆感到下个油站时,发现它正在装修整顿,并没营业。我看了看续航,剩余里程已经不到30公里了。

油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

在这里,有一点我要说明一点,车载显示的里程是根据你行驶时车辆油耗决定的。比如你现在是高速路况,它显示可以跑50公里,但如果到了城区拥堵路况,它会立马缩短到30公里。所以,我瞬间冒起了冷汗,只有再找最近的加油站了。在我离下个油站不到6公里的时候,我发现行车电脑已经不能显示剩余行驶里程了,并且油表指针已经在底线了,可能还差个1毫米。此时,车辆明显感觉加速无力,但并没熄火什么的。我在想,还能开到目的地吗,如果到了那边再遇到没营业又怎么办?就这样,我只有尽可能温柔驾驶,多利用滑行惯性行驶。最后,还是“拖”到了加油站。在到达时,油表已经见底了,所以事实证明,即使油表见底,也不会说马上就熄火,跑个几公里是完全没问题的,但是实际能多远,这个就不得而知了,而且,我想每款车型实际情况都会不同。

油表见底了,车还能跑吗?我的遭遇找到了真相

说实话,那是一次惨痛的教训,出门在外,保持油箱里燃油有足够的余量真的是相当重要。所谓有得有失吧,通过那次经历,我也找到了问题的答案。我自己思考了一番,作为汽车厂方的工程师,他们在设计一款车时,就应该考虑到消费者日常用车的方方面面。比如油箱的设计就很重要,有人说汽车油箱是主副油箱设计,在油表见底后,还有个小的副油箱可以提供燃油。关于这个说法,就不得而知了,我认为那个可能有,还是得看车型。不管怎么样,提前做好准备,这才是我们更应该做到的,不然就真的尴尬了。(文/Nic)

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