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标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

2018-07-13 10:07 来源: 易车网

温馨提示:本文共1747字,11张图,阅读约需3分钟。

豪华SUV市场就像是汽车圈的风向标,往往有什么风吹草动便能引起一番热议,而最近豪华SUV市场最热的话题,莫过于全新奥迪Q5L与全新宝马X3的上市。无得有偶的是,两辆车都选择户外的大山里发布,也不知是否存着几分较量的心思在内。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

全新奥迪Q5L

奥迪Q5L外观与内饰的设计比例以及结构布局都与老款相差不大,但Q5L增添了不少犀利的线条,并且采用科技感十足的全LED矩阵式大灯。整体看上去更具年轻气息。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

这一代奥迪Q5L还放弃了奥迪引以为傲的托森差速器结构的quattro全时四驱,改用搭配电控多片离合器中央差速器的适时四驱。同时,变速箱也弃用了ZF的8AT,转而采用7速湿式DSG。采用与新Q7共同使用的MLB Evo纵置平台,在轻量化方面运用了更多的铝制材料,为全新Q5L减重了65kg。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

国产后的新宝马X3

国产后的宝马X3前大灯取消了开眼角设计,换了更大双肾中网尺寸,更大比例面积的进气口,并且采用了全新的空气动力学设计,加入了Air Breather导流气孔,沿用新7、全新5系内饰布局。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

平台方面,全新宝马X3基于CLAR平台研发,这意味着新车融入了大量宝马全新的研发理念与新技术。以轻量化为例,X3的前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质,国产后也对以上进行了保留。1000兆帕的热成型高强度钢得到广泛使用,白车身相比上代车型实现减重55kg,车体刚性提升30%。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

标准轴距与长轴距之争

两辆车在换代升级后都有不同的变化,最大的改变便是它们的轴距,有趣的是两辆车轴距的变化和以往刚好相反。宝马X3一直都是以进口车身份进入国内销售,这是X3第一次在国内投产,为了适应国人需求,按照惯例都会以加长轴距来进行投产的。不过宝马这次并没有这么做,而是把标准轴距直接在国内进行投产。

标准轴距与长轴距之争?且看宝马X3与奥迪Q5L

全新宝马X3的长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm,轴距2864mm。虽然没有针对国内进行加长,但相比上代车型,新车长度增加了52mm,轴距提升54mm,乘坐空间要宽裕不少。

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