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骏派CX65厉害了,价格6.89万起,全系标配ESP,捷达都不敢这么干

2018-07-13 10:02 来源: 岩哥侃车

每每提及旅行车,大家的反应就是:好看、太贵。于是,手握8万元预算的朋友,多会选择如“万金油”般存在的捷达等产品。直到骏派CX65的出现,让大家不用隐藏真实的一面:它既有轿车的驾驶感和舒适度,又兼具大空间。不过,这些只有和三厢家轿比试后才有定论。这次,岩哥就用骏派CX65与大众捷达做一对比,看看旅行车相比家轿,优势到底在哪里。

骏派CX65厉害了,价格6.89万起,全系标配ESP,捷达都不敢这么干

首先从外观来看,骏派CX65修长动感的车身造型,给人眼前一亮的感觉。并且骏派CX65的外观是由世界知名设计公司IDG打造,我们身边一些耳熟能详的豪华品牌,比如奥迪等,皆都出自IDG之手。

骏派CX65厉害了,价格6.89万起,全系标配ESP,捷达都不敢这么干

捷达从2009年之后摆脱了方方正正的设计,大众家族化的前脸,外观中规中矩。加之捷达进入国内时间较早,消费者对它有明显的好感和情怀。不过对于年轻消费者而言,骏派CX65的造型更为动感,符合90后乃至00后新生代消费者的审美标准。

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之前旅行车在国内市场“水土不服”的根本原因之一就是价格太贵。但捷达的售价也不便宜,价格区间为7.99-13.49万元,其最低配版本比骏派CX65的最高配车型还贵!难道,定价在6.89-7.69万元的骏派CX65在配置上缩水了?并不是,这款车配置是非常丰富的。

骏派CX65厉害了,价格6.89万起,全系标配ESP,捷达都不敢这么干

作为“新生代”力量的骏派CX65而言,丰富的配置也是吸引消费者关注的重点之一。骏派CX65不仅全系标配ESP车身稳定控制系统和牵引力控制系统,而且全系配备了8吋的中央触控显示屏、后驻车雷达、LED日间行车灯。除此之外,π-link智能网联系统等潮流配置也一应俱全,豪华版车型更是配备了无钥匙进入和一键启动功能。

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在空间方面,捷达表现的中规中矩,虽然说不上宽敞,在后排空间优化方面做得还算不错,符合这个级别车型应有的水平。但是其座椅稍显单薄,而且后排地板中间隆起较高。

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而骏派CX65的乘坐和储物空间,与捷达相比有着很大的优势,不仅仅座椅承托性较好,而且座椅也比较厚重,与身体贴合感很好。

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