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全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

2018-07-13 09:56 来源: 凡翼车道

最近除了球赛,最牵动人心的莫过于“中美贸易战”了!

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

关税先下调又上升 玩的就是心跳

5月22日,中国财政部发布公告称,从7月1日起进口车整车关税下调至15%。随后,特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等十余家汽车厂商宣布响应政策,全面下调进口车建议零售价。疯姐一度以为进口车会疯狂降价,开心到失眠。

然而不久之后,情况出现了大逆转,简直比世界杯爆冷还让人难以接受。

美国东部时间7月6日00:01(北京时间7月6日12:01)起,美国开始对第一批征税清单上818个类别、价值340亿美元的中国商品加征25%的进口关税,随后中国也于同日对同等规模的美国产品加征25%的进口关税。

至此,中美贸易战正式打响。

特斯拉率先涨价 众多进口汽车品牌无辜躺枪

在此次中美贸易战中,疯姐注意到,美国的特斯拉公司是率先宣布涨价的车企。据悉,特斯拉各款车型涨幅均在20%以上。

具体来说,低配车型Model S 75D从此前的71万上调到85万,涨幅为14万;

顶配版的Model X P100DL售价就从之前的131万上调到157万,涨幅为26万元。

特斯拉这两款车原本售价就不菲,现在一下子又上调了十几、二十几万元,一石激起千层浪,汽车媒体圈不少人都觉得特斯拉在华销售之路要“凉”。

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

除了特斯拉,值得注意的是,在美国生产汽车进口至中国的相关豪华车企也将“躺枪”,其中影响最大的是宝马和奔驰。据了解,宝马的X5、奔驰的GLE和GLS、英菲尼迪QX60等热销进口车型目前均在美国工厂生产再进口至中国。

路透社报道称,宝马目前正在计算美国制造进口到中国相关车型定价的必要增长,并将在稍后阶段宣布。若以20%左右的上涨幅度计算,宝马X5和奔驰GLS的价格上涨幅度将超过15万以上,部分车型甚至超过20万元。

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

对于宝马和奔驰而言,另一个重要的考验是,其重要竞争对手奥迪几乎不会受到影响。

“奥迪的生产基地布局在德国本土和欧洲其他地区,另一个重大布局就是中国的一汽-大众。因为在美国市场没有生产基地的布局,这对于奥迪来讲没有任何的影响。”

7月7日,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示。

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

疯姐观点:可以肯定的是,关税的大幅度上涨,必然会通过价格因素影响到宝马和奔驰今年在中国的销量,如何调整针对中国市场的销售和利润预期是德国两大汽车巨头必须面对的问题。另一方面来看,成本的上涨和竞争力的下降,或许将促使宝马、奔驰等车企做出相关战略调整。

特斯拉在上海正式建厂或成“救命稻草”?

关于特斯拉在华建厂国产一事,在去年开始就传得沸沸扬扬,中国才刚取消了新能源汽车外资股限制,特斯拉后脚就来了。

2018年7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。上海市常务副市长周波与特斯拉公司副总裁任宇翔代表双方签约。

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

特斯拉在上海建厂最大的好处就是避免了高昂的进口关税,并且政策上取消了新能源汽车外资股比限制,对于一直坚持独资建厂的特斯拉来说的确是个不错的消息。

但疯姐奉劝大家不要开心得太早,毕竟建厂只是“万里长征”第一步,接下来特斯拉国产一事按照钢铁侠发射火箭一般的速度进行,从工厂开工建设、到整车真正量产下线,绝非一日之功。

全系车型涨价超20%,特斯拉表示很受伤!

上海工厂投资规模或达百亿美元

据了解,上海工厂公布的年产量相当于目前特斯拉全球总产量的5倍。我们一边在感叹于特斯拉或将彻底解决产能困境的同时,不由得怀疑,对于目前现金流极不宽绰的特斯拉来说,钱从何来呢?

对此,有业内人士称,筹建年产能25万辆纯电动车总装厂的投资总额就高达25亿美元至50亿美元,特斯拉上海工厂整体投资或超过百亿美元级别。

疯姐查阅特斯拉2018年第一季度财报发现,今年一季度特斯拉汽车业务收入为27.35亿美元,同比上涨19%。但其亏损额持续扩大,创下了亏损7.85亿美元的新高。此外,竭尽全力提高Model 3产量的特斯拉已烧掉了数十亿美元的资金。报告期内,公司现金储备仅为27亿美元。

尽管马斯克多次公开声称特斯拉不需新的融资,但此次特斯拉似乎“非融资不可”了。

疯姐观点:虽然我们都知道“远水救不了近火”,但我们依旧祝福特斯拉。毕竟,“钢铁侠”身上这种“绝不认命”的精神,已经很让人钦佩。另外,资金问题+中美贸易战,疯姐只能祝马斯克好运。

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