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上半年国内汽车销量1406.6万辆

2018-07-13 09:39 来源: 东莞时间网

上半年国内汽车销量1406.6万辆

■上半年车市稳中略升 本报记者 张珺 摄

东莞时间网讯(记者 张珺)根据中国汽车工业协会的数据,2018年上半年,国内销售汽车1406.6万辆,同比增长5.6%。数据同时显示,6月,中国汽车市场销量为227.4万辆,环比下降0.6%,同比增长4.8%,该增长速度高于去年同期。

上半年销量同比增长5.6%

7月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2018年6月份,以及1—6月份中国汽车市场销量数据。数据显示,6月,中国汽车市场销量为227.4万辆,环比下降0.6%,同比增长4.8%,该增长速度高于去年同期。

另外,在整个上半年中,中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆,产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%,销量增速高于上年同期1.8个百分点。

数据还显示,6月份,国内乘用车共销售187.42万辆,环比微降0.81%,同比增长2.31%;2018年1—6月,乘用车共销售1177.53万辆,同比增长4.64%。

2018年初,中汽协预计中国乘用车2018年销量或将达到2550万辆,比2017年增长3%左右,而整个中国汽车市场的增幅或将保持在2%—5%范围内。由此推算,按照中国汽车上半年销量5.6%的增速,总体数据已高于年初预期近3个百分点。

轿车和SUV均有增长 新能源车大增

在细分车型方面,轿车和SUV产品均实现了同比增长,而MPV和微面车型有所下滑。数据显示,1—6月份,基本型乘用车(轿车)销售569.40万辆,同比增长5.46%;运动型多用途乘用车(SUV)销售496.47万辆,同比增长9.68%;多功能乘用车(MPV)销售88.19万辆,同比下降12.72%;交叉型乘用车销售23.47万辆,同比下降25.88%。

与此同时,新能源车型保持了高速增长:1—6月,新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.5%。其中纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆,比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.0万辆和9.9万辆,比上年同期分别增长170.2%和181.6%。

业内认为,城市SUV车型目前仍然是市场的热点,但随着增速减缓和各级别竞品车型的增多,SUV产品的竞争必将更加激烈,而目前市场上的轿车产品增速有望回升。

中国品牌乘用车同比微增

6月,中国品牌乘用车共销售75.77万辆,环比下降3.58%,同比增长0.19%,占乘用车销售总量的40.43%,占有率比上月下降1.16个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售40.09万辆、37.42万辆、18.12万辆、11.41万辆和2.71万辆,与上月相比,韩系品牌销量呈快速增长。

1—6月,中国品牌乘用车共销售510.91万辆,同比增长3.43%,占乘用车销售总量的43.39%,占有率比上年同期下降0.51个百分点。

具体到各车系销量,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别为247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆。与上年同期相比,韩系增速居前,美系品牌市场占有率有所下降。

业内人士分析,中国品牌乘用车增速放缓的原因,受今年1.6L小排量购置税退出、主打的SUV细分市场增速回落以及合资品牌入门级新品冲击等因素影响;而韩系车受大环境改善影响,也推出多款性价比很高的重磅新车,拉升了市场表现。

区域经销商看重看好下半年市场

目前,东莞上半年的上牌数据还未出炉,但来自各大经销商的消息反馈,上半年的销量数据并不太亮眼,部分经销商坦言与去年持平或微降。

“目前我们的库存压力还是比较大的,不少消费者仍然在观望之中。”东莞南城某豪华品牌经销商告诉记者,5月份出台新的关税调整政策,以及近期对美汽车关税政策,让部分意向消费者处于观望态势,在等待新的价格和市场优惠。据东莞美淘美车行负责人林先生的分析,进口车和豪华车市场目前购销双方都在观望期,至少要等到九十月份市场才能恢复常态。

按照历年表现,上半年的东莞汽车市场整体仍然处于淡季,下半年会陆续进入旺销期。另外,上半年多个主流品牌发布了多款新车,如十代雅阁、八代凯美瑞、新汉兰达、全新宝来、国产宝马X3、奥迪全新Q5L、奕泽等重磅车型,旧款车型在优惠政策推动下清理完库存,而新车前期产能不足,出现青黄不接的现象,这也导致部分品牌上半年销量没有全速开动的情况,随着接下来产能的不断提升,经销商也寄希望于供货充足的下半年市场。

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