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宝马X3维权事件曾名震京城 国产化质量问题亟待破题

2018-07-13 08:37 来源: 杭州网

作为一线豪华品牌的头部企业,宝马品牌的傲娇是众所周知的。但近年来,随着我国自主品牌的崛起,宝马在中国市场的销量出现了明显下滑的趋势。鉴于国内形势的急转直下,宝马也终于低下了高昂的头,同意宝马X3国产,以拉动市场销量。

近日,华晨宝马推出新一代宝马X3,但多位消费者向《中国联合商报》投诉宝马新车不新,质量问题频出。

由此看来,宝马X3国产化后的市场前景并不乐观。国产后,宝马X3价格是否有所下探?产品质量能否达到进口车的质量水平?如果达不到,对宝马来说同样将面临质量考验,一旦曝光,同样将造成品牌危机。

新车无亮点 市场价格缺乏诚意

宝马X3最早诞生于2003年,定位为中型豪华SUV。作为华晨宝马发布的第三代X3,此次新车又有什么新亮点呢?是否存在消费者吐槽的新车不新的问题呢?

《中国联合商报》记者在对比宝马X3 2018款xDrive25iM豪华套装和宝马X3 2016款sDrive20i时发现,在消费者最为在意的汽车发动机、变速箱和底盘三大件上,新旧车型的变化不大。

发动机被誉为汽车的心脏,也是汽车的动力源。在发动机方面,两款车共同搭载了N20B20的发动机,排量同为2.0L,最大马力同为184Ps。在变速箱方面,同为8档手自一体,没有任何变化。

在底盘方面,两款车在中央变速器结构、前悬架类型、助力类型,车体结构等方面保持高度一致,只有在驱动方式上有所变化,老款车搭载的驱动方式是前置后驱,而新车为前置四驱。

但是业内人士指出,这个改变恰恰与宝马所宣传的“追求驾驶感觉”的理念相违背。相比于四驱,后驱是更传统的驱动方式,在操控上更有优势,整车的平衡也会更好。而四驱最大的不足在于动力损失太多。

综合油耗的数据上,新款车为7.9L/100km远远高出旧款车7.2L/100km,也就是说新车会更加的费油。

在外观上,新车型延续了宝马家族式风格,但整体造型并没有给人太多惊喜,还是浓浓的宝马味,设计更被消费者吐槽“百年不变”。新车采用了双肾型进气格栅,车身上使用了大量轻量化的铝镁合金材料,前后灯升级为LED灯,尾部采用了双出的排气孔。

但业内人士指出,它既没有2系那种大胆的比例设计,也没有X5那种爷们男子气概,缺乏曲面和锐利的细节构造,所以这款X3给人的感觉就像穿着一套爸爸的西装外套的小孩,有点不伦不类,缺乏明确的产品定位和客户定位。

有外媒指出,X3设计偏保守,对比上一代产品并没有多大的突破。

在内饰上,新车虽然采用了大面积软性材质进行覆盖,但材质大部分还是采用了搪塑,消费者认为不够豪华。

新一代的X3官方的宣传亮点中,还提出了智联化、网联化的口号。具体来说,新车配置了全景影像、触控式液晶屏、电子手刹、ACC自适应巡航控制、交叉路口警示、全自动泊车辅助等。

业内专家指出,智能化、互联化是新时期的卖点,但其实成本并没有增加很多。

更加尴尬的是,宝马X3国产后,价格竟然高于进口版宝马X3。

今年北京车展,华晨宝马公布的国产版宝马X3全系售价为39.98万-58.58万元,相比于当时的进口版本便宜。专家表示,这是一个很缺乏诚意的表现。

在国产宝马X3亮相后不久,就迎来了整车进口税费从25%降至15%的利好消息,老款宝马X3价格又出现了下降。截至记者发稿,在某购车网站,2016款宝马X3的全系价格为33.58万-46.92万元。也就是说,进口版本的X3比国产版价格至少下降了6.4万元。

可能厂家对相关情况有所了解,大连中升之宝宝马4S店的销售人员告诉《中国联合商报》记者,目前进口版X3已经停产,在线下停售。

宝马X3熄火难题待解 宝马维权事件名震京城

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