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这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

2018-07-13 08:15 来源: 爱车宝宝

国以民为本,民以食为天,随着当前消费者生活水平的不断提高,汽车已经成为了很多家庭的一种必需品,如同人必须吃饭一样,备受国人的广泛关注,而在这众多的车型中,家用车则成为了最热门的车型,无论是家用轿车还是家用SUV车型都有着比较大的需求量,就拿轿车市场来看,合资车企在这一市场占有比较明显的优势,而韩系车在其中自立一派,以高颜值深受众多年轻消费者的喜爱,但随着消费者对车型质量越来越看重,韩系车的整体销量呈现出了大的下滑,走到了停产的边缘,而现代瑞纳就是比较典型的一款,现如今只能靠降价来维持销量,处境比较的困难,这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,现如今低至5万,却遭帝豪吊打。

这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

在小编看来,最新款的瑞纳在外观的设计上的表现并不是很突出,相比16款车型来说则要逊色一些(个人而言),其最大的变化来自于前脸的设计,采用了家族最新的六边形进气格栅代替了横幅式格栅设计,塑料装饰的饰条明显的展现了出来,使得本来比较简约的一款车型变得更加的廉价,而车身和尾部基本上是延续了前款车型的设计,造型设比较的普通,线条比较的粗糙,看上去比较的一般,相比大众旗下的车型来说要逊色一些,另外尺寸的表现上与一些主流车型也是有着明显的差距,车长4300mm,轴距2570mm,空间比较的紧凑。

这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

从内饰的打造上来看,瑞纳则呈现出了比较低端廉价的一面,整个的内饰布局比较的平整,采用了大面积的搪塑材料进行包裹,摸上去手感比较的生硬,塑料感比较的突出,但是在风格气息上还是比较的偏年轻化,顺应了当下汽车发展的潮流,除此之外,三幅式方向盘我感比较不错,传统样式的仪表盘比较的简洁,个性的空调出风口比较有新意,并在周围加入了镀铬饰条进行装饰,看上去还是比较的不错,另外配置上则存在着简配的现象,像ESP、牵引力制动等均没有配备,安全性上还是有着一定的隐患,但是作为一款家用车型来说内饰的表现还是比较的实用。

这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

从动力的设计来看,瑞纳的表现仅能够满足一款家用车型的需求,搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机,其最大功率为70KW,峰值扭矩为132Nm,无论是功率还是扭矩的表现都非常的一般,同时变速箱的设计也是比较的落后,与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱,与一般的家用车型相比还是有着一定的差距,而这款车油耗的表现还是比较的省油,百公里油耗不足6L,相比帝豪、捷达等车型来说要省油一些。

这车曾卖10多万,比捷达还受欢迎,如今低至5万,却遭帝豪吊打

从目前瑞纳的销量来看,5月份卖出5000多台,表现看似比较不错,其实这都是靠降价取得的这样的成绩,而这样的发展并不是长久之计,若不换代升级这款车将走向停产的道路,让我们拭目以待。

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