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不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

2018-07-13 07:34 来源: 中国汽车消费网

最近几天,中 / 德之间的经贸合作项目如雨后春笋一样大批涌现,其中,汽车项目占了此次签约总数的 1/3,长城与宝马、戴姆勒与清华、蔚来与博世、江淮与大众(西雅特)... 俨然成了高层领导做媒,开办的一场 " 中 / 德相亲盛会 "。

今年上半年,自主车企推出多款全新动力总成,它们也都有欧洲的供应商大佬提供技术支持,随着对外政策进一步放开、中 / 欧经贸合作加深,未来自主车企的产品将流露出越来越浓的 " 洋货味 ",这将为民族汽车产业发展注入新的活力,同时也为新能源车的崛起铺平了道路。

长城哈弗 H6 1.5T 直喷

突出卖点:可变气门正时 + 可变气门升程

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

在新一代哈弗 H6 上出现的全新 1.5T 发动机在新技术应用上达到了自主车企的巅峰水准,除了常见的高压直喷和 DVVT(可变气门正时)外,这台 1.5T 发动机还加入了 DVVL(连续可变气门升程),这是自主开发的发动机首次应用该技术,目前外企中主要有本田(i-VTEC)、奥迪(AVS)、宝马(Valvetronic)在用。

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

与宝马 Valvetronic 相似气门升程系统

而在上一代 H6 上,长城汽车还在用航天三菱的 1.5T 发动机以及其 " 魔改 " 版本,技术落后,经济性差,实在拿不出手。

这台全新 1.5T 直喷发动机的出现可谓一鸣惊人,除了上面提到的 CVVL,还有中置喷油器、缸盖集成排气歧管、电控泄压阀等众多前卫新技术,全新哈弗 H6 也彻底甩掉油耗高、涡轮存在感低的帽子,补平了这款 " 爆款 SUV" 在动力方面的短板。

WEY VV7 双离合变速箱

突出卖点:多家供应商合作开发,湿式离合器,可承受 450N · m 峰值扭矩。

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

除了发动机外,长城与博格华纳、大陆集团、舍弗勒合作开发的 7 速湿式双离合变速箱也是新品牌—— WEY 的重要卖点,长城汽车出齿轮组主体模块(轴承来自舍弗勒),博格华纳负责双离合模块和电磁控制系统,德国大陆负责变速箱的控制单元,并由三方合作最终完成变速箱的逻辑调校。

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

湿式双离合变速箱

作为一台湿式双离合变速箱,这台 DCT 最大可承受 450N · m 的峰值扭矩,可以轻松 Hold 市面上绝大多数 2.0T 涡轮增压发动机,同时,还可以支持 48V 轻混、电四驱以及 PHEV(也就是 P8 插混车)等附加模块的改装,具有很强的适用性。

吉利博瑞 GE 1.5T 三缸

突出卖点:与沃尔沃共享技术,配 48V 轻混系统或 PHEV 插混系统。

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

在现款领克 01 上,吉利为其配备的是来自沃尔沃 Drive-E T4 2.0T 发动机,相比正统的沃尔沃 T4,只在调整上有所区别。而这台目前已经在领克 02、吉利博瑞 GE 上服役的全新 1.5T 三缸发动机,也有着类似出身。

不偷不抢不抄袭!这几台国产发动机真正达到了国际水平

在现款领克 02 上配备的 1.5T 三缸发动机有高低功率两个版本,由张家口沃尔沃工厂和浙江吉利罗佑发动机工厂制造,最大功率分别为 156 马力、180 马力。而博瑞 GE 则统一使用 1.5T 高功率版本,可匹配 48 轻混系统和 PEHV 插电式混动系统。

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