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外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

2018-07-13 06:46 来源: 东方网

第八代丰田凯美瑞的推出,让人们逐渐的打破了传统印象中老款凯美瑞的样子,从外观看八代的凯美瑞用巅峰二字也形容也不为过,下中网的改动比较大,相反这种改动让该车的前面变得更加的年轻化,LED的后尾灯设计,加上镀铬装饰让整个尾部看起来很饱满,使得车身圆润修长,腰线流畅,整体给人一种很舒服的感觉,无论是作为商用还是家用都稳重大气,方方面面都照顾到。有点小夸张的前脸对年轻的85-90后来说还是很时尚的。所以在18年前五个月的销量数据中,90后购买此车的人的比重提升了5%,此外很多汽车编辑都喜欢将8代的凯美瑞和新款迈腾作比较,相比之下凯美瑞依旧不落下风。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

相对外观来说,这款车的内饰就显得比较中庸了,仪表盘造型相对比较传统,但是显示效果还不错,用料手感上等。四幅方向盘有点小瑕疵,科技感不够强,方向盘上面和仪表盘上面有桃木纹的塑料拼接,有人说这样比较上档次,有的说比较沉闷、老气。总之萝卜青菜各有所爱,众口难调,自行选择,不过有点美中不足的就是,此车的桃木纹不是真桃木的,塑料感很强,虽然在同级别来说还过得去,但相比7代的内饰似乎有所下降。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

在空间上,这款凯美瑞在同样的B级车中,外观上算不上很大,全车身长宽高为4885×1840×1455,是一款4门5座三厢车,空间设计的很好,比较宽敞,后排有出风口,中间凸起也很低,对于家庭使用非常的舒适,对日常家庭使用来看的话,空间完全满足需求,家里有200+重的人员除外。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

新一代的凯美瑞全系搭载了2.0L L4自然吸气发动机,最大马力为167ps,最大扭矩为199N.m,而且这款发动机号称同级别的2.0发动机性能最好,但是在行驶的使用中,但是通过车主的反馈,该车的动力还是有点偏弱的,特别是在超车的时候稍显吃力。在操控方面,转向有点模糊,但是转向比例控制的很好,不会给人无法操纵的感受,不过又无法达到人车合一的操纵感受。因为采用的全新发动机,在油耗方面油也有所改善。在B级车中应该算省油的,50-60油耗控制的很好,油表指示5-6个油,总体上高速的话5-6个油,城市使用10-11个油,综合下来8-9个油的状态。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

这款车的底盘比其他日系车偏稳,而且为了乘坐人员的舒适性妥协,该车采用的悬架偏软,不仅仅这一款车,整个日系车悬架相比德美系都偏软,舒适性更好,稳定性也比较高,即便在高速跑到120码还是很稳的,没有其他车说的飘的现象,路况不好情况下,能过滤掉坑洼路面的颠簸感,整体上来说很舒适,在隔音方面,在车内很静,发动机隔音做的不错,比锐志那个V6个人感觉要好,但是胎嘈还是有。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

综合来看,全新的丰田凯美瑞要比大众迈腾更符合东方文华,符合亚洲人对于汽车的喜好程度和审美观,凯美瑞唯独缺乏的就是迈腾的高速稳定性和更为高级的静音能力,迈腾更显得更具备商务特性,凯美瑞更节油省心,综合来说凯美瑞在全世界的认可度也是广泛超越迈腾的,凯美瑞实力总体更强一些。

外形改变很大的全新凯美瑞对比大众新迈腾,谁的产品力更强?

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