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干式、湿式双离合变速器分不清?原理告诉我们有得也有失

2018-07-13 06:02 来源: 东方网

干式、湿式双离合变速器分不清?原理告诉我们有得也有失

多年前,自动变速箱(简称AT)的到来,为我们驾驶提供了不少的便利从此就可以避免频繁踩踏离合器了,因为AT的档位偏少,这样的好处是换挡顺畅,能给驾驶员带来舒适感,但是其中的缺点还是有的,由于档位偏少,所以换挡的反应速度整体偏慢,同时也会在换挡的过程中造成大量的动力流失导致整体的传动效率低。之后,AT变速箱逐渐被汽车企业淘汰,也就正式迎来了双离合变速器的时代。

◆双离合变速器分为哪些?哪个更好?

其实双离合变速器分为哪些的问题都是不少朋友想提问的,答案就是干式双离合变速器和湿式双离合变速器。其实说起双离合变速器,不少朋友大概想起的是大众汽车,大众汽车可谓是世界上第一家使用双离合变速器的汽车企业。其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的,其内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行档位切换工作,只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同,干式双离合变速器使用的是空气传递,而湿式双离合变速器则是使用油液。

干式、湿式双离合变速器分不清?原理告诉我们有得也有失

近日,就有网友在网上提问干式双离合变速器和湿式双离合变速器有什么不同之处,以及它们之间的优缺点表现在哪些地方,各自在目前有哪些车型在使用。我们就网友这一个问题进行详细探讨一下。

◆干式双离合、湿式双离合,各自有各自的好处

干式、湿式双离合变速器分不清?原理告诉我们有得也有失

只要驾驶过手动变速器车辆的朋友就会发现,其实双离合就跟我们平常驾驶手动变速器车辆时踩的离合是一样的都会产生摩擦,那么同样的,双离合变速器在工作的情况下,自然就会因为摩擦而产生不少的热量,干式双离合变速器只能利用空气进行散热,而湿式双离合变速器则是能运用油液来进行降温。所以就从整体结构上来说,湿式双离合变速器则会更好一些,从一定程度上来看显得更为耐用以及不容易损坏变速器。

干式、湿式双离合变速器分不清?原理告诉我们有得也有失

关于干式双离合器的好处还是有的,由于它的内部结构会比湿式双离合更简单,所以从生产成本上就有不少的优势,正因如此,干式双离合在后期的维护以及维修的成本会低很多,其实驾驶员能保持正确的驾驶观念,干式双离合也是比较实用的。

◆为什么现在的车型越多越多喜欢配备双离合变速器?

其实这其中还时有不少的原因的,重要的一点是相比起老旧的AT变速器,双离合变速器在动力的传递方面的消耗小,同时还可以持续保持发动机的输出的动力,而这之间的原理则是因为同时有两组变速器做接力,在动力的传递之间就不存在中断的情况了。

说起AT变速箱,我们不禁想到的还有服役汽车上百年历史的手动变速箱,在我们踩踏离合时,无论我们用再快的速度进行换挡,在这其中仍然会出现动力中断的情况,动力的中断也可以比喻成动力的损失了,因为发动机一直处于工作的状态,而在换挡的期间,动力无法进入变速器,自然其然也就无法将动力传输到车轮上了。正是因为手动、自动变速箱都会在动力传输上有所损耗,那么根据双离合变速箱的动力不间断传递的特性就是省油了。

◆常驾驶的你,知道如何驾驶才能保护好双离合变速箱吗?

一般在市区塞车的时候则是双离合变速器最高温的时候了,因为市区塞车时走走停停,离合器常处于半离合状态,并且还在变速器反复在一档、二档之间不停切换,这两种情况使得离合器一直在摩擦的状态,造成离合器温度进一步升高,从而影响变速箱的使用寿命。

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