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斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

2018-07-13 06:01 来源: 东方网

说到大众这个品牌,很多人应该都已经非常熟悉了,特别是老一辈的车友,很多人都开过大众捷达这台车,所以大众对于他们来说是很有情怀的。而大众又是德系车里最亲民的一个品牌,虽然奔驰、宝马和奥迪也是德系车里实力强劲的品牌,但他们旗下的汽车价格大多不太适合老百姓,而大众就不同了,不管家用的A级车,还是高端的车型,都有各个等级对应的车型,所以大众也成为了德系车里最经典的一个品牌。这几年SUV领域特别火爆,而大众这么优秀经典的车企当然不会放过这个市场,旗下的途观和途昂都在SUV领域获得了不错的成绩。而新款的途观L在经过了外观上的改进和配置上的升级后,也更加受消费者的欢迎和喜爱,即使在这个被自主品牌占据了大部分市场的SUV领域里,途观L也依然有它自己的地位。

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

而斯柯达作为大众的子品牌,旗下的车型在很大程度上都延续了大众很多的经典设计,甚至有人说,斯柯达就像是一台换了LOGO以后的大众,但是毕竟斯柯达只是大众的子品牌,所以价格会稍微低一些,这也让斯柯达旗下车型的性价比要比大众更高一些。不过虽然如此,有良好口碑的斯柯达在销量上并没有获得太突出的收获,而在目前竞争激烈的SUV,就更是难分到一份羹了,为了可以在目前竞争激烈的SUV市场获得优势,斯柯达也不得不推出新款的车型来吸引消费者,它就是斯柯达Vision。这台车推出以后,斯柯达就要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15不火都难。

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

首先从外观上看,斯柯达要比大众的车型更加时尚年轻化一些,全新的家族设计语言让它看上去十分精致。进气格栅依旧是斯柯达一贯的直瀑式设计,搭配两侧细长的大灯组,看上去激进又大气。虽然现在很多SUV车型都会把雾灯放在前脸靠下的位置,但斯柯达Vision则把雾灯设计在了离大灯组很近的下方,下方则是一条横贯前脸的进气口,让前脸看上去更有运动感。发动机盖上的线条也比较多,为前脸增加了肌肉感和力量感。

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

来到侧面,映入眼帘的就是一条从车前贯穿到车尾的腰线,让车身侧面看上去更加修长。虽然斯柯达Vision并没有使用现在比较流行的悬浮式车顶设计,不过它的D柱设计成了和车身相连在一起并且采用了同样颜色的设计,看上去并不比悬浮式车顶要逊色,搭配上花瓣一样的轮毂,让车身侧面非常有活力感。尾部的设计也一样很有亮点,比如两个倒L字形的尾灯,同时在下方还有两个尺寸较小的L形灯,点亮以后的辨识度很高。而且斯柯达Vision将排气管设计成了矩形的样式,而且很好地融入在尾部的下方,比起外露的圆形排气管,这种设计要更为时尚也更加美观。斯柯达Vision的定位是一台中型的SUV,所以在车身尺寸方面并不含糊,车身长度达到了4700毫米,轴距为2790毫米,虽然车身风格比较年轻,但是尺寸却一点也不小。总的来说,斯柯达虽然是大众旗下的子品牌,但是在外观设计方面要比大众强太多,也比大众的车型要更加新颖,相信年轻人会更喜欢斯柯达而不是大众。

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

内饰方面,斯柯达Vision的设计可以让人眼前一亮。首先能看到的就是那块横置的大尺寸中控屏幕,加上全液晶的仪表盘,让车内瞬间有了浓厚的科技氛围。在挡把周围和面板的一些细节位置,斯柯达Vision使用了和车身颜色相同的线条来装饰,让车内空间更加有活力,看上去也更有美感。方向盘使用了现在很多运动型汽车喜欢的平底式设计,驾驶的手感和体验都非常好,电子挡把的设计也让车内看上去更有档次感。斯柯达Vision的内饰设计足以颠覆你对斯柯达以前的印象,而且这种新颖的设计是在大众的车型上是看不到的,个人感觉斯柯达Vision即使比起保时捷卡宴这样的高端车型来说,也并不差多少。

斯柯达要逆袭了,新车档次不输卡宴,油耗低至2L,仅15万不火都难

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