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马自达CX-4不再是「中国定制」2019年宣告回归日本市场

2018-07-13 02:59 来源: 东方网

马自达CX-4不再是「中国定制」2019年宣告回归日本市场

▲根据日媒报导,原本设定为「大陆限定」的马自达CX-4,预计在2019年有机会「逆输入」日本主场。

曾在2016年北京车展现身的「大中国定制版」马自达CX-4,上市以来也缴出相当不错的销售成绩单;虽说马自达原厂不只一次地表示:「CX-4并没有成为全球战略车的打算」,但根据日媒「最新自动车情报」报导,CX-4已在着手进行「回归」日本市场的导入计画,消息一出也让全球车坛一阵哗然。

马自达CX-4不再是「中国定制」2019年宣告回归日本市场

▲2016年北京车展亮相的马自达CX-4,是由日本马自达开发、中国一汽马自达组装制造的五人座跨界SUV。

2017年之际,马自达高层藤原清志(Kiyoshi Fujiwara)就曾表示,受限于全球市场车系编成,即便欧美消费者对于CX-4表现出高度兴趣,CX-4是否有「进军海外」的必要?原厂目前仍是持保留态度。

不过看着国内售价14万至21.6万人民币的CX-4,屡屡在大陆市场开出销售红盘,似乎也让原本态度强硬的马自达有所动摇,遂传出有意将CX-4重新导回日本市场的计画。

马自达CX-4不再是「中国定制」2019年宣告回归日本市场

▲据了解,将在2019年现身的日规版CX-4,在动力编成上也将对应日本消费者需求,提供单一2.0L汽油动力。

就目前可供掌握的资料来看,日规版CX-4在外观上预计将维持现有设计,即便车长一举来到4,633mm之谱,但更为低趴的车高设定,相较于「SUV一哥」CX-5,可说是洋溢着更为浓厚的跨界气息。

同时在「魂动KODO」设计引领下,CX-4仍然保留了马自达向来引以为傲的美型设计;搭配采用铝合金、胡桃木饰版、真皮面料所大肆铺陈的车室格局,以及全面到位的i-ACTIVSENSE 安全防护科技,皆展现出强大的产品CP值。

不过相较于国内版本现行2.0L(158匹/210扭米)、2.5L汽油引擎(192匹/260扭米)规格,日规版本预计将仅保留2.0L引擎规格,并提供自排与手排等变速箱设定。

马自达CX-4不再是「中国定制」2019年宣告回归日本市场

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