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仅8万元的众泰,在汽车界是什么样的存在

2018-07-13 00:53 来源: 自评车媒

如今,街头上的车辆早已不是合资车的天下,反而国产车越来越多。自主品牌车型更新速度之快,各大厂家为了完善品牌旗下全方位车型布局,所推出车型眼花缭乱。让广大消费者只知道汽车品牌而不知道具体车型的大有人在。之前,我和广大朋友聊过一期中华V6和V7的话题,有一种傻傻分不清的感觉,今天,我们就来说说一直很火且备受争议的品牌,他就是众泰。

仅8万元的众泰,在汽车界是什么样的存在

提起众泰汽车,很多人就能想起众泰小型SUV 2008,它的原型可是丰田特锐,因为当时价格颇高,无人问津,租后丰田将生产线卖给众泰,众泰以5万到6万元的售价,赢得了众多消费者的青睐。要说众泰2008为中国自主品牌的小型SUV鼻祖也不为过。没过多少年,在中国自主汽车品牌大力发展的时候,众泰的步伐反到落后于其他自主品牌,最终,众泰走入了临摹时代。从T600、SR9等开始,众泰品牌国人众所周知。从那以后,当你看到众泰的汽车在大街上行驶,你的第一感觉是远看是豪车,近看还是豪车,但总感觉哪里不对,你又一时找不出破绽的意思。甚至某些4S店为了满足一定消费者心里需求,推出特殊的“个性化”外观改装。让您和您的爱车倍儿有面。

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今天,我就简单说说众泰旗下颜值颇高的两款汽车,它们的外观已经深深打动了我,抛开其他的因素,拥有它是我的第一直觉。这两辆车分别就是众泰T700和T800。

外观颜值没的说,过多的形容都是多余,亮眼的满天星中网让我印象深刻。无论前脸,侧面腰身、尾部都有模仿的影子。模仿谁,模仿哪一点,朋友们心里都清楚。至于外观,我给满分,绝对符合国人的喜爱。虽有抄袭的嫌疑,但是众泰做的比原版还要帅气,你说气人不,不喜欢它喜欢谁。

内饰的布局及材料的选择也绝对是可圈可点,同样抛开抄袭因素,哪一点能让你挑出毛病,我相信,不能吧。配置方面,同样延续自主品牌一向的作风,绝对不输同级别合资车型。空间方面,T800相当于T700的加长车型,理所当然推出了6座和7座版本的车型。不足为奇。所以,凭借着大气的内饰、较高的配置、宽松的空间,这两款车在同级别胜出在也不是没有可能。

仅8万元的众泰,在汽车界是什么样的存在

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说完了外观、内饰、空间,在来说说众泰备受争议的三大件,两辆车都采用前置前驱的驱动模式,啥?只有两驱?我认为众泰这么靓丽帅气的外观,你要开着他的四驱车去野地撒欢,我认为不合适,众泰正确的驾驶环境就应该是开在城市的街道上,赚足了回头率。所以,厂家就没打算出四驱版本。两款车均为麦弗逊式独立前悬和多连杆独立后悬,底盘的类型很常见,从实际体验来说两款车在城市路况足以应对,而稍差路况则略显尴尬。

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众泰T700分别搭载1.8T和2.0T发动机,1.8T发动机众泰自主研发改进的铜陵锐展发动机,配备5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱,最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩为245牛米;而2.0T发动机则为沈阳三菱生产,配备8速手自一体变速箱,最大功率140千瓦(190马力),峰值扭矩为250牛米;众泰T800搭载由上汽提供的2.0T发动机,配备6挡双离合变速箱,最大功率170千瓦(231马力),峰值扭矩为350牛米。动力相比T700来说,提升显著。

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小编语:众泰,饱受争议的汽车公司,一直在各种舆论中成长,我们不得不承认自主品牌在进步,哪个厂家傻到不想造好东西,销量翻番,赚的是盆满钵满。确实因为厂家自身实力有限,发展历史较短,经验积攒不足,通过一些特殊手段来达成目标。这一点,我不反驳。只希望厂家能在装配工艺和汽车质量做到精细化,严格化,出来的产品不是精品也是好品质。最重要的,就是后期服务,相关法律的不健全,让很多厂家和销售方不顾消费者权益,不理不问,自认倒霉。如今,消费趋于理性化,如厂家伤害了消费者的利益和权益,那注定企业无法进步和前行。众泰T700和T800,从生下来就已经有了各种褒义、贬义的头衔,所以,它们更应该凭借着“混血”的光环努力前行。

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