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酷似SUV,但却是一辆轿车

2018-07-13 00:44 来源: 汽车加油站

今天说的是一辆轿车,中华V5!虽然无论从哪个角度看,这货好像都该叫SUV,但是无论是官网的分类也好,机动车的合格证也好,上面都白纸黑字地表明中华V5是一辆轿车。

酷似SUV,但却是一辆轿车

曾经在广州车展报道这款车的时候,我很直白的说,这车特像宝马X1。不过接触到以后发现,其实它和宝马X1在整体设计上是不太一样的,它比宝马X1略高一些,发动机舱以及轴距更短,简而言之,它就是一辆更接近正常SUV的轿车。视觉上体型差距也不大,除此之外,它给我的另外一大感受就是让我能够感受到那股子东北人的实在,进车门相当的厚重,

酷似SUV,但却是一辆轿车

中央扶手箱做的也很结实,在轮胎轮毂上,中华也是毫不吝啬。SUV上那种小脚老太太的感觉就绝对不会出现在中华威武上,它连备胎都是全尺寸的,真的是相当的厚道。可惜这股子实在劲在某些情况下反而会受到反效果。

酷似SUV,但却是一辆轿车

由于只搭配了一台1.6升发动机,所以敦实的车身,厚实的轮胎,都使得本来就捉襟见肘的动力更加恶化了一步。虽然在中华的官网上,我们找不到中华威武的具体车重,但是根据铭牌上1.8吨的最大载重量推算,它的车重怎么着也在1.4吨以上。

这辆V5在城市里开起来动力确实有些勉强。虽然在起步的时候,你稍微深踩点油门,它的车头就会立马上扬,给你一种动力澎湃的感觉。但是如果我们按照日常正常的驾驶习惯来开它,那它就会处于一个尴尬境地。夏天开了空调之后,这种效果就变得更为明显。我建议开着辆V5一定要舍得踩油门,起步的时候一档就提升到6000转,这样二档从4000转接手效果还算勉强可以接受。

至于油耗表现,完全可以放心,在比较拥堵的路段下,这辆中华V5能跑出百公里八升左右的成绩,这还算是相当不错的,或者说给了我一个小惊喜。

酷似SUV,但却是一辆轿车

至于底盘方面,由于威武和H530同平台的缘故,它的后桥采用了扭力梁的形式,这在理论上是很难布置传动轴的,所以未来四驱版本的中华v5将采用双连杆独立后悬挂。这辆车的底盘给我的感受还算是比较不错。

悬挂软硬比较适中,减震和弹簧的行程略长了一些。所以在转弯刹车和过坎的时候,它多多少少有一点忽悠,但是绝对是可以接受的范围。

酷似SUV,但却是一辆轿车

刹车的脚感踩下去之后效果并不是特别明显,制动成绩在43米多左右,按照SUV的标准来看,应该是合格。

特别补充一句,这辆车的隔音降噪绝对算得上是非常不错的,不过由于动力的不足,发动机高转速的噪音成为了它最大的噪音源。

在内饰方面,这辆中华V5和我之前测试的H530有着非常非常高的相似度,最有特色的就是镀铬的中控台。

酷似SUV,但却是一辆轿车

让我不爽的是它仪表盘反光的问题依然没有解决,哪怕是阴天,仪表盘里也会反射出你的半张脸。

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