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雷克萨斯ES
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2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

2018-07-13 00:23 来源: 北京时间

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

至少直到最近,雷克萨斯轿车从未真正以运动型操控着称。特别是ES从未有过FSport版本。它作为一辆柔软的豪华巡洋舰存在,更像是一辆舒适的别克,而不是宝马或奥迪。但是,对于第七代,雷克萨斯听到的声音在他们沉稳,安静的豪华轿车中寻找更多......

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

2019年雷克萨斯ES首先推出了名为GlobalArchitecture-K(GA-K)的新平台。它的长度为2.6英寸,比传出的型号低几个刻度,宽度为1.8英寸。轴距也更大,所有这些都使得宽敞的ES(与更大的GS一起插入)在中型豪华车型中与5系列,E级车等相比。它比那些竞争对手小一点,但比3系和C级要大一点。这是一个tweener。

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

画廊:2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成ES300h混合动力车配备了该公司2.5升Atkinson四轮车的新版本,配备全新的小型电动马达和新型混合动力驱动桥。这对于215总系统hp(从200马力起)和估计44mpg的总和来说是好的。更重要的是,较薄的电池已经从后备箱移动到后排座椅下方,增加了货物空间并降低了重心。

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

非F跑车前部采用麦弗逊式支柱,后部采用拖臂式多连杆设置,两端采用防倾杆。雷克萨斯表示,工程师重新设计了支柱和后倾角,以提高直线稳定性。新的动态控制冲击使用辅助阀,允许油在进入主阀之前沿任一方向流动。这意味着传统上会处理小凸起,但是较大的凸起会迫使额外的阀门打开以减弱打击。

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

我注意到的第一件事是新ES的内部感觉有多大,比3系列或A4大得多,几乎和5系列一样大,尽管它在整个周围几英寸。我继续说别克和雷克萨斯是最好的非赛车座位,ES不会让人失望。它们是溺爱和可调节的,而不是横向支撑足以进行艰难的动作。没关系。后排座位有很多空间。我有至少6英寸的膝盖,前座椅调整为我的5英尺10英寸框架。

2019年雷克萨斯ES300h采用声音钛金属制成

鼠标垫控制音频,导航和信息娱乐功能。关于雷克萨斯获得专利的鼠标垫/滑块操纵杆信息娱乐控制已经有了很多说法,我对自己有一些看法。第一代并不好。您必须查看滑块

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