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吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

2018-07-12 01:18 来源: 今日车评

吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

6月份各车企汽车销量排行已出,其中最大的亮点就是:吉利汽车以3400台的微弱优势,首次超越上汽通用,跃居月销第三,紧逼南北大众。

这应该是中国汽车品牌至今为止最好的成绩了,后续会不会继续突破?我们拭目以待,汽车行业能否重演家电行业的崛起之路,我们满怀期待。

吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

所有的销售精英都会问,吉利为何在6月淡季首超上汽通用,跃居国内月销第三?吉利到底做了哪些?通用有哪些失误之处?

小编认为,吉利汽车通过精品车战略,保持了产品的持续产品力,不断的迭代更新,包含博瑞,博越,以及帝豪产品,还有其他小型SUV系列,吉利在产品力上保持持续的优势。

其次,吉利在渠道的建设上取得了重大的进展,无论是领克,还是吉利都有优质渠道的加入,尤其是哪些经营日韩系等合资品牌的经销商退网翻牌店,无疑为吉利在渠道的保障上做出了很大的贡献。

再次,吉利整个销售生态处于正循环,虽然也有库存压力,但是经销商的运营状态处于良性的状态,盈利情况较好,人员状态保持持续的积极状态,有利于市场的持续拓展和市场的竞争。

吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

再看上汽通用品牌,就会发现一些问题了,上汽通用目前处于衰退的边缘,为何衰退?从雪佛兰,别克两个上量的品牌可以看出端倪,雪佛兰不愠不火,科鲁兹再也没有当年的辉煌,迈锐宝更没有什么良好的市场表现。

别克品牌,上量的英朗,因为3缸机的抖动问题,被客户诟病,销量大幅下滑,几乎腰斩,从月销3万多的高峰,到目前的1万多的销量,成为通用销量下滑的一个重要因素,3缸机是通用汽车在华衰退的一个重要原因,更重要的是,上汽通用步伐慢了,赶不上大众的产品力,又守不住自身的现状,只能被吉利超越了。

吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

当然吉利只是首次月度超越上汽通用,在1-6月的上半年的销量排行上,上汽通用依然在吉利前面,超越吉利还有10万辆。吉利还需要努力。

吉利为何在6月淡季,月销首超上汽通用,跃居国内第三?

当然,如果后续吉利持续发力,通用再没有大的改变的话,吉利在年底超越通用也不是没有可能,只是大家压力都比较大,吉利的MPV若上市,也是通用GL6的一大对手。

下半年,车市竞争会更加精彩,让我们拭目以待吧!

【本文来源网络,版权归原作者所有】

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