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英菲尼迪QX50
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小众车就不受欢迎?这两位觉得有点冤!

2018-07-11 12:40 来源: 易车网

温馨提示:本文共1807字,10张图,阅读约需3分钟。

在如今这个轿车和SUV分庭抗礼的大环境下,各品牌自都有实力强大的排头兵作为先遣小分队,这些排头兵往往是各自品牌的销量担当和家族中坚力量。但车叔认为,销量确实是产品实力的证明,但销量差未必就代表没有品质上乘作品。所以,今天车叔就找了两款小众车型跟大家分享一下。

英菲尼迪 QX50

英菲尼迪作为日系豪华品牌中的一员,这几年过的实在不怎么样。虽然销量一直不温不火,但相较市场整体情况,还是有些尴尬。特别是今年,这已经是英菲尼迪计划在2018年之前实现10万辆销售目标的最后期限。也正是在这个当口,今年随着QX50的到来,也是英菲尼迪决心打好这场翻身仗的重要一步。

小众车就不受欢迎?这两位觉得有点冤!

闲话少说,咱还是先来看看这款车。基于全新整车制造平台打造的QX50换装了一套全新动力总成,2.0T可变压缩比发动机搭配来自日产的XTRONIC CVT无级变速箱。这可以说是新款QX50的一大亮点。而最大272马力的动力搭配14:1到8:1的可变压缩比也让这款车整体性能上做到了兼顾动力性和经济性。

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外观方面,相比上一代QX50,采用全新家族式设计的前脸要更加饱满。两侧狭长的大灯组,造型上也更加犀利。下进气格栅的造型,为了突出运动感设计上也较为夸张。同时,作为一款33.98-48.98万的豪华中型SUV,全系标配LED日行灯和大灯组肯定也是必不可少的配置。

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再看车身侧面,双腰线设计再搭配俯冲式的车身,同样增添了强烈的运动氛围。而尾部也是新款车型的一大亮点,通过线条和棱角的修饰组合出了QX50独具层次感和艺术气息的造型。尾灯部分的设计,则是整个尾部的点睛之笔,狭长的尾灯造型颇为复杂却也更加耐看。双边共两排的排气设计搭配大面积银色修饰,则是运动气息最为明显的表达。

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环抱式中控设计搭配一流的材质,正是英菲尼迪一贯的设计风格。同时,对比老款更加强烈的线条运用和撞色的搭配,让新款车型更加时尚。另一大亮点要数中控台上下双屏设计,摆脱了老款陈旧的操作习惯。美中不足的是下方功能区的设计,感官上颇为繁杂,不够简洁。当然,每个人的习惯不同,具体是否喜欢这种设计还要看个人的喜好。

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座椅部分,除了最低配以外皆为真皮,第二排座椅支持移动和角度调节,在舒适性上也延续了英菲尼迪一贯的高品质。车身三围尺寸为4705*1903*168 1mm,搭配2798mm的轴距,在空间上表现中规中矩。175cm身高的驾乘者,主驾驶为头部会留有一拳空间,后排头部剩余四指,腿部则超过两拳的余量。后排地板中央突起部分实在有点高,长时间乘坐舒适性肯定会有影响。

小众车就不受欢迎?这两位觉得有点冤!

车叔点评:作为英菲尼迪一款中型SUV,可以看出QX50确实被给予了厚望,毕竟就目前的销售情况看,旗下其他车型基本指望不上了。但目前相对于二线豪华品牌的雷克萨斯和凯迪拉克而言差距相当大,新款QX50到底能不能成为关键先生可能还要看日后的销售表现。

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