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六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它

2018-07-11 09:23 来源: My车轱辘

车市变幻莫测,上一个月风光抢镜,再过一个月或许又是另外一番光景。

近日,乘联会公布的6月车市销量,无疑印证了那句“花无百日红”。香饽饽的SUV近几年来首次迎来负增长,同比下滑4.4%;一直被看好的MPV市场环比、同比双双下滑;受到关税政策的影响,美系车亦出现了同比下滑28%的情况。

六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它

在车企销量前十排位中, 前三甲的成员未变,不过原来5月份排在第二位的上汽通用,被一汽大众所取代;长安汽车以64881辆的成绩重返前十“跑道”,5月份排在第九、第十位的长城汽车、上汽乘用车无缘入此榜单。

第1名:上汽大众,176,866辆

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上汽大众拔得头筹,6月份以突破17万辆的批发销量领跑同行。半年考的成绩同样出众,1-6月累计销售1,020,494辆,位列国内乘用车市场第一。其中大众品牌贡献了85.2万辆销量,斯柯达品牌贡献了16.8万辆的成绩。

上半年多款新车上市,助攻效果显著。作为大众品牌最热销的轿车产品,Lavida家族1-6月累计销售241,433辆。5月底上市的全新一代朗逸攻势凶猛,新款车型现已累计售出21,207辆,展示了朗逸产品一如既往的高人气。C级旗舰轿车PHIDEON辉昂的表现也给人眼前一亮,上半年销量同比增长超过8倍。

在SUV阵营方面,斯柯达品牌旗下的柯米克、柯珞克与柯迪亚克组成SUV家族,市场反响不错,据悉,SUV产品销量占据斯柯达品牌整体销量的接近30%。

第2名:一汽大众,148,783辆

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排在第二位的一汽大众,环比出现微降,但对其整体销量影响并不大。而主要的销量任务还是由捷达、宝来、速腾、迈腾等老牌轿车撑起来的。在长盛不衰的轿车领域,前十榜单中一汽大众至少拿下1/3市场份额。

我们应该把更多的关注点放在一汽大众的下半场表现。随着新工厂的建成投产,目前,一汽-大众已经完成了近75万产能的扩充,为后续持续增长的销量解决了后顾之忧;同时,随着全新一代CC、T-ROC探歌等产品逐步上市,一汽大众下半年销量势必会迎来爆发式的增长。

第3名:上汽通用,140,097辆

六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它

根据上汽通用公布最新销量数据显示,别克、雪佛兰和凯迪拉克三品牌1-6月份在华累计销量达878,594辆,同比增长6%,6月销量为140,097辆。

美系车是受关税影响最大的一个车系,上汽通用在这个形式之下还能保持稳健的发展,主要还是依赖于别克品牌,作为上汽通用的主力,别克品牌的销量占比达到了57%,旗下王牌车型英朗保持一贯的强势,上半年销量突破11万辆,每个月平均销量将近2万辆。

不过如果论同比增长,雪佛兰品牌比别克出众。1-6月份累计销量达266,232辆,同比大幅增长24.7%。

第4名:吉利汽车,128,449辆

六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它

如果是在前两年,这个位置不是东风日产便是上汽通用五菱的,排在吉利汽车面前的还有长安汽车和长城汽车。但现在已不可同日而语。

6月份,吉利汽车以128449辆,同比涨幅45%的成绩拿下自主车企销量第一。今年上半年的累计销量已达到766630辆,同比增长44%,完成吉利汽车年度目标的49%。

旗下多款车型6月份销量突破1万辆,其中博越在6月份的销量为22233辆,目前已连续19个月销量超2万辆,而帝豪GS在6月份的销量为14044辆,上半年累计销量达82584辆,同比增长42%。下半年,伴随多款新车上市,吉利汽车完成158万辆的年度目标是胜券在握。

第5名:东风日产,111,007辆

六月车企排行信息量大,两家自主品牌跌出前十,最意外的莫过它

2018年6月东风日产销售了111,007辆;1-6月,全网累计终端销售额达53.1万辆,同比上年同期实现了11.1%的增长。

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