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保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

2018-07-11 00:00 来源: 爱卡汽车

[XCAR 试驾 原创]

或许很多朋友看到我这篇文章的题目会觉得一头雾水!什么叫保守派?什么叫时尚宣言?在我眼中,大众是个很能体现德国人做事风格的品牌,在技术上,它们全面广泛而又不失周密严谨,在车型设计上,大众从不贸然行事,虽然也曾推出过甲壳虫、尚酷等新颖酷炫的车型,但比起周边的意大利和法国品牌,大众的设计风格仍偏保守。

中国人的审美观和精神追求跟着时代的脚步在变迁,中国的汽车市场也就同样随之更迭。墨守成规的设计往往不得不黯然褪去主流光环,大众意识到了这种危机。因此,也开始跃跃欲试地向新的突破发力。而今天要说的主角一汽-大众T-ROC探歌就是它们的一次推陈出新之作,它是一款主打年轻人家用市场的紧凑SUV车型。所以,大众要用更时尚的理念来给大家点“颜色”看看。

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

它源于2014年日内瓦车展大众推出的一款双门敞篷造型名为T-ROC Concept的多功能车概念车。在2017年的法兰克福车展上,它的量产版车型正式以“T-ROC”命名并帅先在欧洲上市,定位A级SUV车型。一年之后,一汽-大众正式投产该车,并给它起了一个中文名字“探歌”,它将于7月在国内正式上市。

在介绍新车之前,我们先来谈谈几个问题:

投产一汽的意义:为了平衡!

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

按照大众未来两年在全球的规划,它们要进行史上最密集的SUV“狼群战略”来发力抢占SUV市场。而平台化的好处就是在于它能最大程度的实现零部件标准化,在不同的品牌和级别车型上尽可能的共享可以共享的部分,这就使全方位无死角的车型体系成为可能。而T-ROC探歌也是一汽-大众投产的首款SUV车型,它定位于紧凑型SUV,从大众品牌在国内的整体战略来看,T-ROC探歌是在途观加“L”晋升中型SUV之后,弥补10-20万元紧凑SUV车型市场的重要棋子之一;而另外一枚棋子,则是和T-ROC探歌同平台的斯柯达柯珞克。

MQB A1和MQB之间的关系?

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

按照官方介绍,T-ROC探歌基于MQB-A1平台打造,将在位于佛山的全新工厂投产,而且它还将与未来的奥迪Q2共线生产。而提到MQB A1平台其实还是要先解释清楚MQB平台的含义和结构,MQB实际是大众集团横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)的缩写,基于该平台可以研发出从A0、A、B甚至C级车,而落实到实施,就对应产生了从A0、A1、A2至B四个细分平台。T- ROC由于定位紧凑级SUV,因此自然而然的采用了MQB A1平台。

售价分析:比柯珞克贵是一定的

从目前同平台的斯柯达柯珞克(13.99-18.59万元)的售价区间来看,一汽-大众T-ROC探歌14-20万元的市场预售价格比较靠谱,一部分是由于品牌的溢价率,另外一部分,从细节上的生产成本也有着一定的提升,例如:柯珞克全系均为扭力梁后悬挂,缺乏四驱系统和全路况选择,内饰材质也有所不同。

同质化严重?用更新颖的设计元素来改良!

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

也许就因为大众车之前一贯的套娃战术,让编辑本人患上了严重的脸盲症,在马路上不光无法一眼区分速腾、朗逸、宝来和捷达,甚至连白百何和王珞丹、那英和刘嘉玲之类的大明星站在一起都让我感到晕眩。过于雷同的设计,时间久了,就会让人感到麻木和厌倦。好在似乎大众也早已经意识到了这一点,从最近推出新车型来看,从设计到量产的过程中,设计越发大胆,量产也更多地保留了概念车阶段的高颜值和设计精髓。不信你们可以看看全新的T-ROC探歌。

保守派的时尚宣言 爱卡试驾T-ROC探歌

T-ROC探歌在量产的过程中,双门Coupe的造型渐渐演变成标准的四门SUV,以保证内部空间的实用性。老练的大众设计师运用了多种最常见的设计手法来为T ROC探歌增强视觉效果,已突出该车型更活泼的外在调性。

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