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五十铃经典TD系列长头车在韩国也生产过?看看大宇8吨长头自卸车

2018-07-09 23:32 来源: 东方网

说起五十铃的TD系列长头卡车,估计好多90后以后的人都没有印象了。上世纪7,80年代,国内曾经大量引入过五十铃TD系列长头卡车,其广泛应用在石油、化工、公路运输以及藏区汽车部队。尤其是当时正处中日友好时期,藏区汽车部队有大量的五十铃TD系列8吨级单桥载货车,质量可靠备受汽车兵好评。

五十铃经典TD系列长头车在韩国也生产过?看看大宇8吨长头自卸车

藏区汽车兵驾驶五十铃TD72 8吨载货车

五十铃经典TD系列长头车在韩国也生产过?看看大宇8吨长头自卸车

大宇引入五十铃散件组装的8吨长头自卸车鲜为人知

五十铃经典TD系列长头车在韩国也生产过?看看大宇8吨长头自卸车

前不久,小编在网上发现两张照片,韩国大宇汽车居然也引入五十铃TD长头车生产过,这个就真的是第一次听说了,虽然图片尺寸有限,但从照片中仍然能清楚的看见ISUZU换为了DAEWOO,除此之外,所有细节均与五十铃TD50长头自卸车相同。所以可以清楚的判断,大宇这款8吨自卸车其实就是一个CKD进口件组装的换标的五十铃TD50。

韩国在上世纪8,90年代,重卡工业几乎全部依赖于日本的技术合作,例如今天的主角大宇依赖五十铃、现代依赖于三菱、亚细亚依赖于日野、三星依赖于日产柴,好吧,日系4大品牌全被巴结上了。只有双龙汽车,由于本来就跟戴姆勒走得近,所以依赖奔驰技术打造出了SY系列重卡……似乎有点扯远了

五十铃经典TD系列长头车在韩国也生产过?看看大宇8吨长头自卸车

四川石油管理局的五十铃TD72

当然,随着日系长头重卡在进入到上世纪80年代后逐步衰落,五十铃TD系列也就成为了该品牌长头车的绝唱,在TD系列停产之后,五十铃专注于平头车的生产,所以今天文中的主角大宇长头8吨自卸车产辆并不高,所以不为人知也很正常。

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