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比飘移过弯还快?看下后轮转向的神奇之处

2018-07-09 22:36 来源: 人生百态尽显真

飘移这个动作看上去帅到掉渣,但是高超的技术和强大的心理一个都不都少,当然你还得多准备几条胎,飘几次就得换了。但是技术小白,心理素质也一般,还不是土豪,也想高速过弯怎么办?后轮转向满足你的一切需求!

比飘移过弯还快?看下后轮转向的神奇之处

后轮转向的优点

1.后轮在直线行驶和急刹车的时候会向前方中间靠拢,形成内八字的形态。这样可以加强直线行驶时的稳定性,刹车的时候又能加大阻力。2.车辆急转弯和窄路掉头的时候减小转弯半径,特别是在狭窄场地出库和入库的时候让你更加轻松自如。3.快速并线的时候加强车身的稳定性,不会发飘。并线的时候后轮会捕捉前轮的转向角度,并保持同方向的随动,让车身的受力更加线性。

比飘移过弯还快?看下后轮转向的神奇之处

后轮的转向的状态

就是跟前轮同方向偏和反方向偏。在直线行驶的时候,跟前轮保持同向偏,让车身更加稳定。转弯的时候变成反向偏,减小转向半径,同样可以保持车身的稳定,让高速过弯成为可能。后轮转向对操控性的提升有着不小的帮助。所以现在一些车身高的SUV和超跑配备后轮转向的越来越多,后轮转向的普及已经进入到一个飞速发展的时期。

比飘移过弯还快?看下后轮转向的神奇之处

后轮转向的结构

后轮转向根据结构不同,可以分为主动转向和随动转向。主动转向的成本比较高,后后桥有独立的转向电机,在拉杆的配合下控制后轮的方向和角度。现在大部分用的都是随动转向,毕竟成本低,加上结构简单故障率低,成了车企的首选。不过在低速时的转向效果跟主动转向差了不少,奇瑞和PSA用的就是这结构。

比飘移过弯还快?看下后轮转向的神奇之处

后轮转向的前景

现在的汽车制造技术日新月异,就算是前轮转向的汽车在操作性上也不差,曾经有段时间后轮转向一度淡出消费者视线。但随着现在消费水平的提高,对乘车空间和操控品质的要求也跟着上来了。汽车厂商也捕捉到了这些信息,所以提高操控性的后轮转向又重出江湖,甚至有些激进的厂商已经着手全轮转向的研究,不过毕竟还是太遥远,甚至现在的后轮转向已经很不错了。现在的车身尺寸是越做越大了,就连本身空间够大的车都在拉长,车身越大,操作性就越差,特别是高速行驶时变道和转弯,要想保持稳定的车身姿态,后轮转向是一个必不可少的选择。

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