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雅阁6月销量暴走,环比翻番近1.5万台,运动化轿跑果然更管用

2018-07-09 22:24 来源: 东方网

在今年4月份,第十代雅阁正式公布了其手下,并宣布在5月份正式开卖,不过由于是新一代车型,在第一个月其产能还没有全面铺开,因此在5月份的销量数据并不是特别的出彩。而到了6月份,它却进入了火力全开的阶段,以14443台的销量环比5月份上涨了97.3%,其中新一代车型就占到了13241台。

雅阁6月销量暴走,环比翻番近1.5万台,运动化轿跑果然更管用

的确,对于第十代雅阁来说,相比它之前的历代车型,颜值和格调上的改观让它成为了一款非常年轻化的运动座驾,轿跑化的设计也变得更加的惹眼,但这样的设计也让一部分老用户暂时接受不来,不过,相信随着这一市场的年轻运动化越来越普及,这种造型设计的认可度也会变得越来越高。

雅阁6月销量暴走,环比翻番近1.5万台,运动化轿跑果然更管用

除此之外,新一代雅阁还从此前的自吸阵营全面转入了涡轮阵营,目前搭载两种调教的1.5T发动机,而如果你把它拿去跟凯美瑞做对比的话,可以发现在20万元以内的车型当中,它如果跟凯美瑞的2.0L版本去做对比的话,动力和整体的综合性能方面的确要更占优势,而凯美瑞的核心优势更多还只是体现在2.5L版本上。

雅阁6月销量暴走,环比翻番近1.5万台,运动化轿跑果然更管用

因此,把优势更加集中在20万元以内的车型上,此次雅阁换代之后还是想的很明白的,因为在20万元以上的市场,合资中型轿车的确已经不再那么的强势,尤其对于年轻人来说,它们既非常看重年轻、时尚和运动,又非常的在意售价门槛。而雅阁的换代也的确抓住了他们的心。

雅阁6月销量暴走,环比翻番近1.5万台,运动化轿跑果然更管用

所以,可以见得,一方面,的确是由于雅阁转型还是较为成功的,另一方面,不可忽视的是,在合资中型轿车市场,雅阁、凯美瑞这几款车的名号也注定了它们在遇到超级劲敌之前,绝对会有不错的销量保障。

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