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干过福特Mustang的川汽野马凭借什么到现在依然坚挺

2018-07-09 22:10 来源: 孔胖娃飞

提起野马,或许大家脑海中首先浮现的自然是福特的Mustang,然而不少关注车圈的朋友一定知道一件事——为什么福特野马突然变成了Mustang。这事儿简单说就是川汽野马早在上个世纪80年代就在商标总局注册了野马品牌,而2006年福特才在中国为Mustang注册“福特野马”,然后双方协商未果,2016年川汽野马开始了与福特之间的官司之路,自此福特野马也为了避嫌,在国内暂时自称“Mustang”。

干过福特Mustang的川汽野马凭借什么到现在依然坚挺

直到2018年年初,这场大闹剧也收了尾——成都市中级人民法院作出的(2016)川01民初15号民事判决书,判决福特中国公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权,并在判决生效后15日内,在“福特汽车官方网站”首页刊登声明,消除影响,并向野马汽车公司赔偿经济损失100万元。

说实话,这场官司最后的结果放在车圈内而言,不少车友是站福特这边的,毕竟一个是进口平民跑车Mustang,一个是国内小众品牌。但就事论事,不带产品情怀来说,我是站川汽野马的,毕竟川汽野马这边有理有据,能协商共用“野马”算川汽野马大气,没谈拢那也是川汽野马的权利。而且说实话,这一波官司风云着实给川汽野马涨了不少热度,而且关键是最后还赢了官司,更是一时间名声大涨。

但是若说到造车上,川汽野马可以说是众泰皮尺部的“鼻祖”,川汽野马的第一台量产车——F99,可谓是全抄斯巴鲁森林人的壳子;途观L在国内成为审车后,川汽野马又立即推出了T70……

干过福特Mustang的川汽野马凭借什么到现在依然坚挺

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所以在车圈内,川汽野马在早期的口碑并不好,也并不被广大车友及媒体看好。但就是这么一个品牌,不但打赢了与福特的官司,在众多合资小众品牌纷纷撤离国内市场——比如菲亚特;众多国产小众品牌面临倒闭——比如潍柴。而川汽野马却依然能够保持坚挺,这个神奇的品牌到底是如何办到的?在我看来主要有三点。

其一,改走原创道路

野马也好,众泰也罢,几乎都是靠模仿起家,但是发展到现在双方似乎都已经在模仿的道路上走到了圆满,开启了自己的原创道路,虽然在内饰等设计方面仍能看到其他合资品牌的一些气息,但总的来说已然走上了原创道路。

其实历史上靠抄袭起家的案例不在少数——大众的甲壳虫模仿TATRAT87,到现在却依然成为了最经典的车型之一;作为汽车界销量最高的丰田,早期的越野车型BJ,最初也是抄袭JEEP而来。而到如今,曾经的那段“黑历史”也随时间被人淡忘。

干过福特Mustang的川汽野马凭借什么到现在依然坚挺

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