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买一系再等等,销量才A3一半,卤素灯,手调椅,三缸一系真的好

2018-07-09 22:02 来源: 东方网

唯一不变的是变的本身——赫拉克利特

曾经,幼稚的小编以为家里那台直线跑不过狗的X1(E84),已经是宝马能造出最丢人的产品了,谁知道,在遥远的东方,冒出来了一个叫华晨宝马118i的东西。

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尺寸小、足够有乐趣、操控一流、动力不差、改装潜力也不小.......说到1系的历史,其实很多玩家和宝马粉丝都是津津乐道。

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E87初代一系,直接的路感、精准的转向、犀利的动力,还有那台中国市场限量408台的超级小钢炮:宝马1M(E82)。

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第二代的一系,使用了F系列底盘,虽没有E系底盘那般回馈感,但也有着更精致的操控,也贯彻了宝马一直以来的优点。

如果您对1系的记忆仅存于此,那么,请不要继续深入了解了,接下来的文字也可以关闭了,因为小编要介绍的,是那台叫"华晨宝马118i"的东西。

宝马官方曾说后驱直六才是真宝马,一次次打自己脸其实可以理解,毕竟企业要挣钱,不是情怀慈善家。

但无限把原汁原味的A3作为自己的假象敌,做出了特供1系,一堆本土化调教,换来的是勉强末过A3一半的销量,宝马,士可杀不可辱啊!

以上为小编的"键盘跑题部分",下面开始正文,聊聊华晨宝马118i的实际感受。

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1、三缸当真毁所有?

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当小编把在7-11买来的拌面拿上车上吃,全身按摩般的抖动,配合肉酱的香味、无糖可乐的清香,瞬间觉得人生充满了光明。实测得到,118i的抖动,是不输1.2T的308s,但与抖动界的标杆——Smart,还是差出了两条黄兴路步行街。

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但值得肯定的是,这台三缸发动的动力输出是OK的,实测9秒左右的破百时间,在于爱信6AT不错的匹配下,并不会有不够用的感觉。

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