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马自达6
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脱胎换骨!晶艳魂动红外衣加持!小改款马自达6试驾!

2018-07-09 21:46 来源: 玩车新花样

经过一番脱胎换骨的进化,Mazda旗舰房车Mazda 6的小改款车型终于来到我们面前。它原本就是进口中大型房车中的帅哥一枚,现在经过诸多内外细节上的修饰,再披上Mazda招牌的「晶艳魂动红」晶艳魂动红,将以更具质感也更潇洒的翩翩风范再次魅惑人心!

脱胎换骨!晶艳魂动红外衣加持!小改款马自达6试驾!

时光拉回90年代,那是国产中大型房车的盛世;贵松松的双B当然不是一般家庭的考量,这时气派豪华、宽敞舒适的D-Segment国产中大型房车,就成为了一般人稍有成就之后,犒赏自己或家人的最佳礼物,或是当时主流中型房车车主升级的不二选择。

后来的事情大家就很清楚了,大军压境的休旅车压得其他车型喘不过气来,受到最深冲击的莫过于就是国产中大型房车这个级距,不断滑落的销售数据,让这些风光不再的明星成为车厂食之无味弃之可惜的鸡肋,因此纷纷停产或改采进口方式销售;至此,国内的中大型房车市场正式成为了进口车的天下。撇开依旧卖得吓吓叫的豪华品牌不谈,较为平价的百万级进口中大型房车市场,在今日也仅剩下Mondeo、Accord、508,以及今日的主角Mazda 6等仍在苦撑着。其中,Mazda 6算是此级距最争气的一员,纵使2012年便已诞生的它产品世代不算新颖,但去年整年度仍有接近1600辆的销售表现,唯一能与之抗衡的则为后起之秀Superb的千辆成绩,可见得Mazda 6依旧受到不少消费者的青睐。

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Kodo-design设计的第三代Mazda

当然,在这几年时间中,Mazda 6在每年推出的新年式车型中,或多或少经过一些车系、配备、售价上的调整,包括加入各项i-ACTIVSENSE主动安全科技、GVC G力导引控制技术、另新增Wagon旅行车型的选择等,都延续了Mazda 6的产品竞争力。

正当大家期待新一代大改款Mazda 6将在去年底或今年发表时,Mazda在年底的洛杉矶车展推出了小改款车型(Wagon则在今年日内瓦车展),这是继2014年以来的第二次小改款,也意味著期待大改款Mazda 6的人可得再等等。不过真的要等吗?一来你不知道车厂会不会因这股休旅风潮而延宕小众车型的开发脚步;二来Mazda肯让这款2012年便已经诞生的车系持续进步也不是坏事,因为如此,原本体质优异产品实力坚强的Mazda 6在今日已是各方面表现均具高水准的「熟成体」。

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很快的,Mazda Motor Taiwan于今年3月底展开了小改款Mazda 6的接单作业,由下表中可清楚看出Mazda 6在历经小改款之后的车系编成变动。主力的Sedan部分编成经过简化并取消了柴油选项,仅留下SKY-G与SKY-G旗舰进化型两种选择。

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Mazda 6的最大魅力为何?若问车主们选择它的理由,我想有一半以上的车主大概会回答你「因为很帅」或「质感很好」。的确,Mazda 6原本就是十分有型的高颜值车款,至于小改款车型,当然免不了针对外观再度美容一番。而穿上一身晶艳魂动红之后,它变得更动人了,而且在光线昏暗之处,才能真正展现这款涂装的深邃艳丽。

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小改款车型的车身尺码并未改变,长宽高仍维持4865 x 1840 x 1450mm,轴距当然也同为2830mm,且依旧拥有比例匀称的修长身段。

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由水箱护罩下方向两侧延伸至灯组的「魂动之翼」依旧,但从原有的灯组上方改至下方并更为向外延伸,至于下气坝两侧取消了雾灯配置并增加横向镀铬饰条,让车头看来更简洁也更为精緻。

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