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威驰
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最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

2018-07-09 21:27 来源: 东方网

说起当下的汽车市场,确实发展比较迅速,越来越多的品牌车型在不断的更新与交替,因此让整个市场呈现出一种鱼龙混杂的状态,所以对与想要都买一辆汽车的消费者而言就变得非常的不容易,有时候在三斟酌也是很难下手,于是大部分的消费者就选择跟随潮流,哪个品牌的口碑好影响力大就选哪个品牌。放眼国内的汽车市场,印象与口碑最好的莫过于德系车和日系车了,主打造车工艺与皮实耐用的德系车一直是国人的首选车系,特别是旗下的大众系列车型,在过国内的火爆程度是相当高的,无论是入门级轿车的捷达。朗逸还是B级车的迈腾帕萨特,都是国人朗朗上口的标志性车型。而日系车呢,则是主打经济实惠,发动机技术一流,旗下的车型可以算是省心省油,不过在用料上确实日系车确实表现得很一般。因此这两个品牌的车型各有春秋,但是在国人市场的领导力上德系车还是占据上分,所以啊今天我就像大家介绍一款最实惠的德系轿车斯柯达昕锐,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了。

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

说起斯柯达一直以来都是叫好不叫卖的典型代表,虽然同是属于大众旗下的具有纯正德系血统的车型,但是在销量以及知名度上却远远不及自家兄弟大众,举个简单的例子,像旗下的斯柯达速派,也是一辆不错的B级车,和大众的迈腾出自同一个品牌,但是在市场的表现上确实天壤之别,迈腾热度高居不下,而速派却价格一降再降,其实斯柯达的造车工艺上是很贴近大众的,只不过品牌影响力较差,所以才导致出现这种叫好不叫卖的情况。真正的说起来,斯柯达的汽车性价比是相当不错的,就像这辆昕锐,全国的最低价格已经达到5万,当然这是一个最低值,并不是每个地区都能享受到的优惠,不过基本上5.2万是一个比较贴近的数值。

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

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外观的设计上,个人觉得斯柯达的车型还是比较可以的,前脸采用的是和大众竟然不同的直瀑型进气格栅,纵向拉伸的视觉效果感觉更吸引眼球,相比于丰田的威驰而言,外观的设计绝对是时尚大方的,说句实话威驰在外观的设计上确实比较传统,没有当代汽车该有年轻感,所以就外观而言这辆斯柯达的昕锐绝对是比丰田的威驰要具有说服力的,并且自带的德系血统也丝毫不输与威驰,因此在选择的时候,斯柯达的昕锐可能是一辆更适合代步的家轿车车,威驰也该下岗了。

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

内饰的设计上,我们就不要抱太高的要求,毕竟是德系的车型,内饰的设计都很简单朴素,虽然采用的是真皮式包裹的方向盘,但是其他方面的却是比较落后,首先这辆车并不搭配中控显示屏,对于当下这个时代的车型来说却是比较尴尬,其次的话这辆车只有高配的车型才搭载自动空调,低配的只有手动空调。不过合资车都差不多,毕竟价格非常的实惠,我们也不能要求它太多。要求太多的话也不现实。

最实惠的德系车,比捷达还便宜,卖5.2万油耗4毛1,威驰该下岗了

动力上该车搭载的是1.4L和1.6L的涡轮增压,就动力上而言勉强还行。在油耗的表现上是百公里5.7L,按照当下92号汽油7块2来算的话,也就是一公里4毛1的样子,可以说是非常的经济实惠。也不比丰田的威驰差,总体上来评价这辆车,外观的设计绝对比威驰好看,不过内饰的设计稍微有点廉价。燃油经济性上也不输威驰。再加上它纯正的德系血统绝对是很有说服力的,把他摆在威驰一起的话,威驰真的要下岗了。

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