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向菲亚特挥手告别!

2018-07-09 21:23 来源: 兮有视频

问你个问题,你有多久没有见过一辆全新的菲亚特汽车了?

说起菲亚特,真可以用“坎坷”来形容了。2007年因为销量不佳,匆匆结束了与南汽的合作,退出了耕耘8年的中国市场。时隔三年携手广汽再次入华,今年刚好又是8年,Emmmm,怕是又要退出中国了。

事情要从2018年6月1日FCA在意大利举办的“资本市场日”说起,菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内正式表示,FCA公司计划专注于Jeep品牌SUV车型和玛莎拉蒂豪华车,同时减少菲亚特品牌的销售,考虑将菲亚特品牌撤出中国和美国市场。

向菲亚特挥手告别!

其实早在之前网上就疯传“最近将有一家合资品牌要退出中国市场”,对此网友们是议论纷纷,那些销量惨淡的合资品牌就成了大家怀疑的重点对象。铃木、三菱、DS、菲亚特...都被猜了个遍。为此铃木甚至都发出了公告回应退市传闻。

对于广汽菲克的退出实属情理之中又是意料之外。这个意大利的国民品牌,两度进入中国,均告失败。如果一定要给这个品牌的失败做一个总结的话,大概是意大利人花了近20年,但依旧还是不懂中国人。默默地点一首《再见吧朋友》送给菲亚特。

向菲亚特挥手告别!

菲亚特在华销量惨淡是有目共睹的,去年菲亚特品牌在华销量为2273辆,还不及很多品牌的一个零头,而最新数据显示今年1-4月菲亚特国产车型销量累计为90辆,其中飞翔销量为70辆,而致悦销量为20辆,就这个数据在中国市场真是毫无存在感可言。

但是在欧洲,菲亚特的神话丝毫不输中国国民神车的五菱宏光。“每4辆车就有1辆是菲亚特”的保有量到现在也是个神话。叱咤车云100多年的意大利先驱,竟然两次栽倒再了中国,说实话,我有些骄傲。

向菲亚特挥手告别!

对于能将法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、Jeep、道奇等让人眼红心跳的品牌做的如此成功的FCA,我不相信连一个小小的菲亚特都搞定不了。在中国市场用没用心也一目了然了。

菲亚特还会再回来吗?这个问题我们无法猜测。从上面的销量图很明显能看出来,巅峰时期菲亚特也能达到年销近7万辆的成绩。但是上市5年的时间竟然只有两款车型。这能怨谁呢?不思进取,很难成功。

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