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多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

2018-07-09 21:07 来源: 什么车值得买

话说,我们在学习驾驶汽车的时候,挂挡是必须要掌握的一个技能。一般驾校的手动挡车型也就5个挡位。汽车的变速箱分为自动挡和手动挡两大类,手动挡的变速箱发展变化不大,但随着技术的不断提升,自动变速箱却日新月异,挡位数目不断增多,从以往的4AT,到6AT,甚至如今已经出到了10AT,但是挡位越多真的就越好吗?

我们知道变速箱的作用是衔接发动机与汽车驱动轮之间的动力输出,通过改变齿比来实现减速增扭,保证发动机在合理的转速范围内,以及实现汽车的倒挡,空挡等操作。一般情况下,挡位越多,变速箱的齿比差距越小,换挡的时候更加的平顺,从而提高驾驶的舒适性以及燃油经济性。但是同时,挡位过多也会导致变速箱结构复杂,增加制造成本以及故障的概率,变数箱体积和重量过大也会在布局上增加难度等等。目前汽车市场上,主流的还是6-7个挡位的变速箱。但是我们今天要聊的,是其中搭载9AT的变速箱。

Jeep自由光

指导价:20.98万-31.98万

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

说到自由光,争议最大的是它的外观设计,也就是前脸的部分,有的人对它的造型嗤之以鼻,有的人却爱不释手,舍得为它掏腰包。但是作为第一台采用9AT的国产合资品牌SUV,自由光卖得最好的时候也月销过万。它身上搭载的采埃孚9AT手自一体变速箱技术上也是比较成熟的,配备2.0L和2.4L两款发动机。

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

但是自由光曾经也存在一个非常尴尬的问题,那就是在国内高速开到时速120公里的时候,挂不上9挡,于是消费者就质疑,你这9挡,要你何用。好在这个问题后来有陆续改进,19款的自由光Trailhawk已经在海外上市,除了那个弯折的气孔进气格栅没什么变化,被人吐槽很多的眯眯眼大灯改得顺眼多了,尾部造型也有了很大的变化。

本田冠道

指导价:22.00-32.98万

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

广本的冠道上市以后关注度就非常高,作为一款热门的中型SUV,尾部的溜背造型非常彰显运动感。动力方面搭载2.0T的发动机,匹配的是9AT的变速箱,同样是变速箱来自德国ZF,没错,就是上面提到的自由光身上的那一台。

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

通过将行星齿轮组纵向排列并相互嵌套,这台9AT的变速箱整体的体积得到缩减,从而更加方便的布局。除此之外,部分壳体通过采用铝合金材料,实现轻量化,宽泛的齿比有助于充分发挥发动机的动力性能,增加燃油经济性。冠道在时速110公里的时候,就可以挂上9挡了,但是变速箱稳定性还需要提高。

奔驰GLC

指导价:39.48万-57.90万

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

作为奔驰车系中第一款搭载9AT在全球上市的车型,奔驰GLC 9G-Tronic变速箱是全球唯一一款纵置的9速自动变速箱,不仅燃油经济性出色,加速平稳,在换挡逻辑下也得到全新的优化,但是在低档位依然存在顿挫感明显的问题。

多你3个挡,这些SUV都9AT了,但真的更牛?

奔驰9G-TRONIC自动变速器是上一代的奔驰7G-TRONIC变速器进化而来,1000N·m的最大承受扭矩也扩大了这款变速箱的适用范围,目前在奔驰其他车型上,也有搭载9AT变速箱。

总结:虽然说目前汽车市场上搭载9AT的车型有很大,但是由于挡位过多结构复杂,难免保持一个良好的稳定性。相对于9AT变速箱,主流的6AT,7AT,8AT变速箱因为经过长时间的发展与调教,无论是从技术和可靠性上,都强得多。但是随着技术的提升,在节能减排大背景下,使用多挡位的变速箱也是目前汽车市场的一个发展趋势。

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