新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
优雅
4.29-5.99万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

2018-07-09 20:42 来源: 东方网

相对于在市场竞争中大众化品牌拼价格、PK产品的简单粗暴而言,豪华品牌之间的竞争相对温文尔雅;即便豪华车市场的竞争亦白热化,但顾忌到品牌的高端形象与调性,他们更多选择放大“差异性”的竞争策略。

比如,前几天,宝马X3与奥迪Q5L上市地点的选择、阵仗的大小以及发布会是否创意,其实质就是品牌竞争的表现形式。朋友圈中的媒体老师似乎也没有讨论这两款车那个更具性价比,而大都是对发布会创意进行的评论与感慨。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

一定意义上说,“物理层面”的产品与价格并不是豪华品牌潜在消费者关注的核心,品牌形象、产品调性等方面能否激发他们的精神共鸣才是关键。

奔驰不断强化汽车发明者的形象,宝马对驾驶之悦的营销不遗余力,奥迪则自我定义为豪华汽车品牌中的科技IP,大灯已经成为其彰显科技感的一个重要手段,“灯厂”并非浪得虚名。

与欧洲传统豪华汽车品牌相比,雷克萨斯的差异化策略似乎更为彻底——它已经把自己定义为“豪华生活方式品牌”,而不再是豪华汽车品牌。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

雷克萨斯在品牌与产品的营销上,更加注重在设计、匠心以及艺术等层面进行深化,而且独特的东方造车哲学也是雷克萨斯有别于传统豪华品牌的核心差异。

在《重构消费者:品牌关系》一书中提到,在新的消费趋势下,过往的“推式”方法已经过时,而“拉动式”品牌关系正在流行。换句话说,每一个品牌需要找到精准的用户并成功吸引他们,而不是把品牌或是产品盲目地推给消费者。

“有温度的豪华”是雷克萨斯的一个标签,但相对于机械与冰冷的参数,有温度如何去诠释呢?这显然是一个巨大的挑战。

在百余年的汽车历史中,设计并不稀缺,但从顾客角度出发且注入情感的设计却并不多见。

消费者购买或者考虑的价值从来都不是一件商品。优秀的设计往往是包含和体现一种生活方式。带精美图案的杯子,可能传达着偶尔品尝一下优质的葡萄酒、从容面对生活的信息;密闭性好而又时尚的杯子,可能让某个人从此开始享受户外生活。

在上周全新ES设计探享日上,全新ES总设计师梶野泰生就生动地讲到他对全新ES设计中的理念逻辑与情感逻辑。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

全新ES总设计师梶野泰生

梶野泰生做汽车设计师已经28年,参与了雷克萨斯第三、四、六代ES的设计工作,当他接到第七代(全新ES)总设计师的“任务”,首先想到的就是如何在“传承中进化与突破”,在“大胆进化”的目标之下,他和他的团队找到了全新ES设计遵循的两个词:“Provocative”、“Elegance”,也就是无所畏惧与优雅。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

在某个角度上说,无所畏惧与优雅是矛盾的,一个略带激进的色彩,一个是从容沉稳。

雷克萨斯自品牌成立以来就确立了以“YET兼融”为核心的品牌理念,也就是要把看似矛盾的因素通过技术手段进行统一,进而达到两面的极致。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

为营造全新ES新锐动感的“无所畏惧”,梶野泰生把全新ES的A柱进行后移、C柱倾斜,使整车的侧面看上去有了轿跑车的韵味。

不仅如此,他还在在全新ES的前格栅设计中,运用了区别于网状前格栅的LS的“纵向线条”设计,纵向线条纺锤形前格栅使车头的视觉导向向两边延伸,这样一来就营造出了低姿态的车头,动感得到进一步提升。

众所周知,ES在过去六代车型中的DNA是“优雅”;因此,对于一辆有历史传承的车型,灵魂的DNA是不能丢掉的。

为什么说设计是豪华汽车品牌的灵魂?

进一步说,优雅是ES带给顾客独特的价值,如果没有了优雅,那ES的价值也将大打折扣。在传承优雅上,梶野泰生以“低重心”+“宽轮距”为解决方案,“低重心+宽轮距”的车身比例,让人联想到激情澎湃的驾驶性能,而更长的轴距,也让侧面线条愈发舒展,动感与优雅得到兼融。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩