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估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

2018-07-09 20:42 来源: 东方网

在摩托作死界,最厉害的表现是啥?

以前大家会告诉你,开着H2R甩尾、翘头、突破速度极限。

现在,答案肯定会是这样:开着三轮Niken翘头才是王道!

在奥地利基兹比厄尔(Kitzbühel)国际新闻发布会中,众多车手用这个狂野的三轮车进行了山路骑行,同时测试了翘头、压弯等多项动作。

估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

两根霸气的前悬吊,好似两把准备大开杀戒的二剑,让人印象深刻,而LMW的特殊三轮系统,也让Niken有着绝佳且绝无仅有的过弯体验把Niken骑上弯曲的山路大开杀戒,是一件多么美好的事。视频中的车手,不但猛力压弯,还让这个头重尾轻的大家伙直接连续翘头,扭力在87.5 Nm/8500转。从这段视频的表现来看,虽然头部过重,但仍在可控范围之内。

估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

前叉在本质上是FJ-09的设计,给予摩托车超强的前端抓地力。从车头后面看,你看到的是一个新的管状钢框架,里面有一个三重曲轴,一个更长的铝制摇臂,一个更低的更大的座椅,更宽、更高的车把,离膝盖更近了一大截。

估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

这种连接安排是让Niken能够像普通的两轮车那样倾斜的关键。你可以看到巨大的铝制平行链,同样大的圆锥滚珠轴承,和带偏置转向轭的杆。在转弯时保持独立的路径来避免轮胎倾斜。

接近最大倾斜角,前端的平行连接位于45度的底部,唯一遗憾的地方就是脚钉触角在大约43度时为极限,车辆发出警告:

估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

结合Niken不可动摇的前端牵引力与良好的平衡悬架,即使在8200英尺有融雪道路上都表现出惊人的稳定性!

估摸着Niken这波翘头 马上就要被玩坏了

据说这款三轮的制动相当出色,在一般的刹车的状况下,制动系统的反馈感很及时灵敏,能有效刹住Niken庞大的身躯。甚至让坐在上面的人感觉到一种轻盈感。这可能就是LMW系统发挥的作用了,它可以实现二轮车款无法办到的刹车方式,来冲向弯道,极度延迟刹车入弯,甚至在弯中采取大力重煞都能稳当应对。三轮的强大稳定性,彷彿是把Niken钉在轨道上行走一般。

可以说是过去十年,甚至二十年来让人感到最震撼的一款新车了!

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