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​风光一时的韩系车,为何如今成了人人敢捏的软柿子?你怎么看?

2018-07-09 19:56 来源: 东方网

现如今在中国的汽车市场上,各大车企都拿出了各自的看家本领,都想在国内市场上争夺出一片属于自己的天地,而作为消费者而言,他们在买车前会对所要购买的车型,做出相应的了解和自己内心的判断后,才会决定是否购买。

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以目前各车企口碑来看,消费者首先会考虑到在国内耕耘多年的德系车、日系车和美系车,因为这些车在技术层面上已经达到一个超高的水准,并且购买的群体量比较大,相对来说保值率就高,一般消费者都会有从众的选择心理。

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其次;消费者会考虑的是国产自主品牌,这些年随着国产车不断的自我改良提升,也得到了很大的进步,不仅在技术和质量上饺佼领先,而且在配置和价格上也是合资车型所不可匹敌的。

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最后;消费者才会考虑法系车和韩系车,法系车在刚进入中国市场时,曾经也是一度的火热,得到国人的信赖;不过随着其他车型的更新换代,外观、配置等方面是屡屡能勃起消费者的眼球,而反观法系车在这些方面显得却淡然无味了。

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此外;法系车在实际的使用过程中,出现的诸多的小问题也让车主苦恼不堪,这不得不让消费者产生以后再也不买法系车的念头,一传十,十传百法系车在国内是越来越没地位可言。

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然而;要谈起韩系车的大起大落,就更有意思了。其中韩系车最具有代表性的车系就是现代和起亚,从2002年进入中国市场,此时的中国消费者正处于更多的物质精神上的需求,消费者在买汽车时的目光不约而同的都转向了韩系车,原因很简单:合资车好开、价格接地气和皮实耐用。

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其中在2011年时,韩系车现代以全新款的索八与起亚最新款的K5亮相与国内市场,无论是从当时的豪华配置上来讲,还是从接地气的价格上来讲,这两款车的性价比完全虐暴其他同级别的车型,这也使得韩系再次以高逼格的颜值收获了国内消费的芳心。

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