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中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

2018-07-09 19:48 来源: 白希文

在长城、吉利、广汽等多数自主品牌都在冲击高端,提升品牌溢价能力的当下,日渐边缘化、已经不在主流市场的华晨中华终于也不甘寂寞,开启了越级尝试。

近日,华晨中华旗下中高端SUV——中华V7正式上市。中华V7共包含5款全新车型,全系搭载宝马授权生产的发动机,所有车型提供5座/7座版本可选,官方指导价10.87万元-15.17万元。此外,华晨中华V7此次还特别推出了1.6TDCT限量定制版,售价18.97万元。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

这样的定价令华晨汽车董事长祁玉民相当心痛:“本来是辆(价值)20万元的车,定出这个价,我的心里在滴血。”不过,从中华V7的宣传语上可以看出,华晨希望这次的“让利”行为能够打动消费者,一扫华晨自主品牌过去几年来的不振。因此,发布会现场随处可见的是“功夫不负有心人”。

目前来看,自主品牌冲击高端并非没有可能,然而,当前冲击自主高端的汽车品牌中几乎都有自家的“明星”车型,并且拥有较为广泛的用户基础。但与市场中主流的长城、吉利、荣威、长安、比亚迪等自主品牌相比,华晨中华在“销量担当”和用户基础上相当薄弱,尽管中华品牌也曾因中华骏捷车型风光一时,但“廉颇老矣”,无论是中华品牌还是华晨自主都已拿不出像样、走量的自主车型。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

在这样的背景下,无论中华V7性能如何,在品牌累积上,已经败下一阵。

>>“言必称宝马”

对于中华V7,华晨中华在其市场宣传中用了“同级车最具真功夫的自主高端SUV”“天生强大的豪华SUV”等形容语句,并表示华晨中华V7将以天生强大的豪华SUV产品力、自主车的价格向自主高端SUV市场发起凌厉的降维绝杀攻击。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

毫无疑问,华晨的底气依然来自于合作伙伴宝马。全系搭载宝马授权的新一代宝马王子发动机自然是最大的底牌,除此之外,华晨V7诞生于华晨M8X平台,而这正是华晨集团在宝马的大力支持下,与麦格纳合作开发的全新智能模块化平台,主攻中高端车型。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

中华V7作为这个平台上诞生的首款产品,被华晨寄予厚望。祁玉民现场讲话中也透露出,V7之后,M8X平台将推出各细分车型,SUV之外,还有轿车、MPV以及新能源车型等。明年,这个平台还将诞生中华V9。

平心而论,华晨可谓得天独厚,从合作伙伴宝马那里获得了大量的支持。有关发动机的消息几年前便已经引起业界轰动,宝马将代号为N20的发动机授权给华晨旗下公司生产,这是宝马集团有史以来第一次授权体系外企业生产发动机。可以说,华晨从宝马获得的技术输血,在国内的合资企业中可谓首屈一指。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

可惜,一直以来,外援终究难解内困,华晨旗下各品牌在各细分市场均无支柱产品。近年来,几大自主品牌相继发力,已经跨过年销量百万辆的大关。而华晨汽车却不断边缘化,中华品牌此前一直在10万元以下市场苦苦挣扎,金杯品牌也是节节败退,至于华颂品牌,旗下产品华颂7虽然早已搭载宝马发动机,却处境尴尬,年销量仅有几百辆。

>>积弱难返

事实上,无论是SUV市场的大热,还是高端MPV车型随着“二胎”政策放开而带来的销量走高,华晨都有所布局,但每一次都不了了之。也就是说,华晨自主品牌实际上一直未能依靠宝马技术带来实质性的业绩提升。

中华V7搭载宝马发动机,强大外援难解祁玉民华晨之困

从某种程度上来看,华晨对于宝马的过度依赖,却是过犹不及。反而不像吉利、长城、比亚迪等自主品牌企业,无依无靠,却通过自主研发在市场上获得了越来越多的认可和品牌积累。到现在,各家都在推出中高端品牌或车型,价格早已上探至20万元以上的市场,且成绩不俗。

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