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造车思维变革之下 比亚迪半年成绩双线开花

2018-07-09 19:47 来源: 波帆说车

每年这个时候,看到半年销量数据之后,便是几家欢喜几家愁的情况。愁的只能沉默的哼着“凉凉”,而喜的则在欢天喜地的发销量快报。多年来这几乎已经是行业传统,纵观各个车企销量快报,市场的基本面明显好于去年的选择性增长。比亚迪近期发布了自家的销量快报,在新能源车依旧强势的情况下,今年以来在传统燃油车方面的表现也可圈可点,在宋MAX的带动下正在强势回归。且随着全新一代唐的上市,“双线飘红”后的锦上添花几乎是板上钉钉了。

造车思维变革之下 比亚迪半年成绩双线开花

比亚迪基本面向好 新能源汽车与传统燃油车双双飘红

所谓基本面向好,也就是1-6月份比亚迪已经累计销售新车22.09万辆,同比增长了21%。不得不提的是比亚迪传统燃油车的表现正在强势回归,宋MAX无疑是其中最大功臣,刚刚过去的6月份,宋MAX取得12176辆的好成绩,并且已经连续8个月实现了销量过万,上半年累计销量超过8万辆,一举成为中国品牌MPV中排名第二的车型。现如今6+7座版本的搭配,宋MAX未来在市场上的表现必然向好,助力宋家族累计销量突破40万在即。

造车思维变革之下 比亚迪半年成绩双线开花

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在传统燃油车市场有望成为爆款的全新一代唐,近期上市后也来势汹汹,目前依靠传统燃油和DM两种动力版本,仅仅一周时间订单就超过1.5万辆。燃油版全新一代唐作为12.99万起售的7座中型SUV,不论在设计、科技、以及空间等各方面看,都是该细分市场很有竞争力的车型,成为比亚迪燃油车型新的增长点只是时间问题。全新一代唐DM版本的加入,是使得比亚迪新能源汽车格局发生变化的起点,而稍早前上市元EV360,其订单已经超过了2万辆。

造车思维变革之下 比亚迪半年成绩双线开花

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在半年22.09万辆的销量中,其中新能源车销量为71270辆,占比为1/3左右,同比增幅达到106%,并且创纪录的成为国内首个新能源车产销规模超过36万的车企,在新能源市场独占鳌头。其中PHEV插混车型占到47430辆,同比增长197%,在国内插混市场站稳第一名。值得一提的是,秦、宋DM销量包揽该领域单一车型冠亚军,秦成为国内首款累销突破10万辆的PHEV插混车型。今年下半年,全新一代秦也要上市,从此前在北京车展上亮相的情况看,其获得的高人气已经为下半年的上市圈足了粉丝,上市后大卖是必然事件。

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此前比亚迪在传统燃油车方面稍慢了一点,但是现在已经迎头赶上,且在新能源已经成为未来趋势的情况下,比亚迪新能源车已经抢占了先机,并开始了对外合作。

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