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既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

2018-07-09 19:36 来源: 贯车到底

忽忽悠悠地,2018年就过去一半了。回首上半年,发现基本没啥好回忆的!

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

闲话少叙,今天说说咱们普通人买SUV车型用不用上四驱的问题。毕竟买SUV的小伙伴好像不少都纠结过这个问题。

虽然俺买的是城市SUV,但俺也要跑个烂路啊,所以是不是四驱才靠谱呢?

呵呵哒,往下看!

四驱系统形式

先普及下四驱系统的小知识。

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

·按照四驱系统介入时间和方式分为:

全时四驱、分时四驱和适时四驱系统;

·按照系统主要执行方式分为:

纯电子限滑式、电控离合锁止式、电子机械混合式和纯机械式四驱系统;

·按照执行元件儿不同分为:

电子制动式、多片离合器式、粘性联轴式、机械差速器式和混合式四驱系统;

·按照后轴是否可以完全断开分为:

部分断开、完全断开式适时四驱系统;

·按照实际输出效果分为:

专业级、准专业级、增强附着力版、提升操控性版四驱系统。

城市SUV跑烂路靠什么

假如我们开着一台城市SUV,郊游、跑烂路之类的要依靠什么?

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

·通过性:

没有好的通过性,啥都白费,而通过性主要看这几个指标——“接近角、离去角、纵向通过角、最大爬坡度、涉水深度、实际输出扭矩和单轮脱困能力”。

说白了,就是看车能上且通过多高的马路牙子也不会被磕底盘、能爬多陡的坡、能趟多深的水、动力够不够持久和陷车自救能力。

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

·可靠性:

别像一些看起来很像样儿的SUV,跑趟烂路回来过个路面接缝底盘都咯吱咯吱响;要么就是直接扔道上,所以可靠性非常重要。

·舒适性:

跑个烂路把腰脱颠犯了,这可不好玩儿。

总结:

跑个烂路、郊游主要就靠这几点了,考虑到一般的城市SUV弱鸡般的越野能力,也不可能去路况特别差的地方,这么看来,其实只需要动力差不多,底盘足够高就行了。

城市SUV四驱系统的作用

城市SUV自带的四驱系统所能起到的最大作用是提升附着力、操控性等

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

因此,城市SUV只需要一套多片离合器版适时四驱系统就可以了,再加上个中央差速锁面对烂路和轻度越野就无压力了。要是真的去越野去疯,城市SUV基本就歇菜了,必须得有越野老炮带路。

四驱、两驱车型差啥

·差钱!

大部分上不上四驱的纠结都是因为钱的问题。

比如说主流畅销城市SUV——奇骏,是同级别车型中通过能力灰常突出的。

既然你买了一台城市SUV,为啥还要全时四驱?

而奇骏只有2.5L车型才有四驱系统可选(以前有2.0L四驱版),而真正的走量车型是2.0L两驱舒适版,落地价在19~20万左右,而2.5L车型最低配落地要23万左右。当然除了四驱系统的有无,其他配置也增加了不少,比如气帘儿什么的。

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