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民营车企昨日的艰辛与今日的辉煌——吉利汽车发展历程

2018-07-09 19:34 来源: 东方网

首先我们大致了解一下浙江吉利控股集团:

始建于1986年,从生产电冰箱零件起步,发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车,1997年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元,员工总数超过7万多人,连续六年进入世界500强。(摘自吉利汽车官网)

当然,吉利的发展史就是其创始人李书福的创业史,所以我们今天就从“舒服哥”开始讲起。照相馆时期

1963年,李书福出生于浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。1982年,李书福19岁,才刚刚从高中毕业的他没有继续求学,而是选择了经商。那时,国家正在进行改革开放,搞市场经济,很多人进入经济这个领域。于是父亲给了李书福120元和一辆破自行车让他自己去干出一番事业(当时谁也想不到这番事业会达到两千多亿)。随后李书福便花了几十元买了一台“海鸥”照相机,买了个小相机,骑着自行车到各个景点靠拍照营生。半年后赚到1000多元,随后他又正式开起了照相馆。一年下来李书福挣了差不多2000块钱,有了一定资本后,他便毫不犹豫的开了一家照相馆,生意依旧红火,短短几年内,这家照相馆让李书福收获了近百万财富。

民营车企昨日的艰辛与今日的辉煌——吉利汽车发展历程

19岁的“舒服哥”北极花冰箱厂时期

1984年,李书福发现制造冰箱零配件的利润很高,于是便决定放弃照相馆,开始制造冰箱零部件(好吧,就是这么果断)。1986年,不满足于现状的李书福又成立了北极花冰箱厂,开始生产整体冰箱。之后,在短短的三年内,北极花冰箱厂的年产值达到了四五千万元。然而由于市场突然萎缩,国家政策的调整,私企身份的北极花被叫停,李书福也不得不放弃了电冰箱的生产。此后的一段时间,李书福并没有停息,而是选择了去深圳学习,充实自己。

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早期北极花工厂

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北极花冰箱吉利装潢材料厂时期

1990年,李书福在深圳学习期间,需要装修宿舍,在逛建材市场时李书福发现一种进口装修材料市场前景不错,而国内却没有厂家生产这种产品。李书福觉得里面的利润很高,于是和他二哥李胥兵商议开始开发铝镁曲板。然而,这项研发项目除了一个概念,既没有现成的技术资料、也没有样本仿照,全要研发人员来摸索。人员不足、资金有限在当时也是一个问题。就这样,在经历一次次的试制失败后,1991年7月,中国第一张镁铝曲面装饰板终于研制成功。这一成功填补了国内空白,并在国外材料高价的衬托下,李书福兄弟的产品迅速打开市场,给吉利带来了丰厚的利润。1991年底,就销售了800多万元,1992年销售额达7000多万元,1993年销售额达1.5亿元,2001年销售额达3.4亿元。

民营车企昨日的艰辛与今日的辉煌——吉利汽车发展历程

吉利装潢材料厂车间吉利摩托车厂时期

一次偶然的机会让李书福突发了要造踏板摩托车的想法。因为在他看来摩托车配件里面实在是没有什么复杂的东西,于是吉利开始涉及踏板摩托市。1992年李书福成立了浙江吉利摩托车厂,1994年6月,中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。

民营车企昨日的艰辛与今日的辉煌——吉利汽车发展历程

吉利摩托车吉利汽车“黑户”时期

摩托车事业成功的李书福并没有满足于现状,他要去追逐他最初的梦想——造汽车。当天说出这个决定是,家人都是强烈反对的,没人愿意这个冒风险。但是李书福执意要造汽车,董事会碍于兄弟情面,最多给了他一个亿,让他“试试”。于是李书福投入汽车产业,但当时国家不再发出汽车生产牌照,作为“黑户”的吉利无法生产汽车。无奈李书褔收购一家四川的面临破产的国有小型汽车制造商,从而真正取得小型汽车的生产权。事实上,李书福是和四川德阳汽车厂合资成立了“四川吉利波音汽车有限公司”,并拿着四川吉利的“汽车生产目录”在浙江临海建起了吉利第一个汽车生产厂。所以李书福拿到手的这个目录并不是真正的轿车目录,而是6字头的客车生产目录。

一缺少资金储备,二缺少技术人才的李书福只能从研究别家的产品开始。1994年李书福拆了第一辆奔驰车,后来又跑到一汽,把红旗的底盘、发动机、变速箱等买回来研究,李书福苦苦研究之后,基本掌握了汽车的架构,李书福得出一个惊人的结论,汽车就是:一个发动机+四个轮子+两张沙发,他也因此被称为“汽车狂人”。就这样混合奔驰红旗轿车特征的吉利的第一辆车——吉利一号诞生了。据说当时李书福开着它台州临海市区转了一圈,还在台州日报做过广告,居然还有人来询价问卖多少钱。然而这样造出来的汽车质量肯定没有保障,不久这辆车的毛病就全暴露了出来。

民营车企昨日的艰辛与今日的辉煌——吉利汽车发展历程

吉利一号

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