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梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

2018-07-09 19:33 来源: 东方网

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7月9日,由寰球汽车主办的“燃”力量汽车动力发展趋势高峰论坛在京召开。多位内燃机领域权威专家汇聚一堂,通过解读汽车动力的新技术,分析汽车动力未来的发展趋势。

在《中国制造2025》中,中国将“节能与新能源汽车”作为重点领域发展突破。与此同时,“国六”排放标准、“双积分”政策、4阶段燃油限制遍准等产业政策即将陆续实施,上述严格的标准表明了中国要走节能减排之路的决心。

在节能环保的大背景下,汽车动力如何应对排放及燃油消耗的限制?动力产品的功能性和稳定性如何提升?如何进一步挖掘混合动力、涡轮增压、自然吸气和三缸机发展的潜力成为了与会专家讨论的焦点问题。

J.D. POWER中国区副总裁梅松林表示,就中国目前的状况来说,小排量发动机迎来良好发展机遇。目前在新能源车还没进市场主流的情况下,这为三缸机提供了发展空间。同时三缸发动机具有体积小,排放小,油耗低,重量轻,结构简单,价格便宜,性价比高等优点,充分满足中国消费者各种需求。在过去二十年不断地努力,三缸机的一些缺点已经得到大幅的改善,目前重点是让消费者对三缸机根深蒂固观念的改变。

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

以下是J.D. POWER中国区副总裁 梅松林的发言实录:

我从市场的角度下说一下小排量发动机的机遇和挑战,毋庸置疑,这个肯定是机遇大于挑战的。首先问一个问题,为什么大家今天坐在这里讨论小排量发动机甚至三缸发动机?背后一个重要的原因是新能源车如火如荼的发展,咄咄逼人。迫使我们考虑怎么样优化升级我们的传统内燃机,从数据来看到底新能源车跟传统车比较起来的话有哪些优势和劣势。

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

我们在调研这么多年的过程当中发现很有趣的问题,每天说纯电动汽车卖的很多,但是我们在大街上取样的时候,很少找到个人用纯电动车,背后很多纯电公司是卖给公司的而不是个人。我今天跟大家分享混合动力。这张图的右边可以看得出来,这个新能源车在燃油效率方面是遥遥领先的汽油车的,在动力总成故障数方面也是遥遥领先传统燃油车的,根据我们的数据来看的话,在动力总成的传统燃油车每一百台车有二十个问题,混合动力车有十个问题,插电式混合动力车有十二个问题。我们的新能源车是不是可以取代传统燃油车?当然是否定的,差很远。

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

一种车进入市场主流必须满足消费者的基本需求。中国的消费者有哪些基本需求,前十个基本需求当中红线表示新能源车满足消费者需求,蓝色的代表传统燃油车,两个一对比看得很清楚。在消费者的十大需求当中新能源车满足了三个,一个是燃油效率高省油遥遥领先,但是这个排在第十位在中国的消费者当中。排在第五六位的是我们新能源车的卖点之一,还有第一个亲朋好友的推荐,买了燃油车的人向朋友推荐,买了新能源车的人也很自豪也在推,但是十个购买要素当中新能源车达到了三个,还有七个有很远的距离要走。刚才很多领导讲售价低的问题,中国人很少因为售价低买新能源车,很多困难的地方包括车的空间,舒适,是我想要的车等等,安全性跟传统的燃油车有很大的差距。

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

看一下中国的不同排量在市场的普及率情况,我们看这个图还是挺惊讶的,中国的消费者非常喜欢这个小排量车,1.6升以下2001年是45%,2017年是32%,这是对我们三缸发动机发展非常好的一个机会,打下了很好的基础,中国消费者对小排量车的好感已经根深蒂固了。

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

梅松林:三缸发动机迎来发展机遇 重点在于消费者观念改变

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