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宁德时代一路猛攻,比亚迪坐不住了,联手长安一起对抗

2018-07-09 19:10 来源: 北京时间

面对宁德时代在动力电池领域的频频布局,比亚迪不淡定了。7月5日,比亚迪与长安汽车搞了个大事情,双方签署战略合作协议,其中一个是在电池领域的。这意味着比亚迪在动力电池领域终于不再单打独斗,而是选择了门户开放。

宁德时代一路猛攻,比亚迪坐不住了,联手长安一起对抗

对此,比亚迪董事长兼总裁王传福在接受采访时表示,去年以来,比亚迪开始加快电池、电机和电控等零部件的市场化,目前来看,在电池板块,比亚迪也可以服务好相关汽车厂商。

据第一财经报道,长安汽车与比亚迪在电池领域,拟联合投资50亿元,成立一家合资公司,主要聚焦于动力电池的生产和销售。

作为投资人,长安汽车与比亚迪则要利用各自在平台、技术、管理、生产、营销等方面的资源优势,联手打造全球领先的汽车动力电池产业化平台,从而推动新能源汽车的向前发展。

宁德时代一路猛攻,比亚迪坐不住了,联手长安一起对抗

比亚迪之所以抛弃单打独斗,跟竞争对手宁德时代的一路猛攻密切相关。公开信息显示,2017年,宁德时代以12.0GWh的动力电池销量成为全球第一,反超比亚迪的7.2GWh。6月11日,宁德时代登陆创业板市场,加快扩张脚步。宁德时代上市仅9天,市值就超越比亚迪。

面对强劲的对手,比亚迪从新能源汽车和动力电池两条展现开始反击。

6月27日,比亚迪年产能24GWh的动力电池全自动化工厂正式下线,正式投产后将成为全球最大的动力电池工厂。按照比亚迪的规划,到2020年动力电池总产能将达到60GWh,这明显高于宁德时代规划的54GWh。

宁德时代一路猛攻,比亚迪坐不住了,联手长安一起对抗

就产能规划来说,比亚迪已经呈现赶超态势,但宁德时代的合作伙伴里,有宝马、大众、上汽等整车厂商。开放供销体系成为比亚迪的突围之选。对此,王传福表示,“比亚迪迈出了动力电池对外供应的第一步,这对动力电池业务具有重大战略意义。”

长安汽车只是比亚迪对外开放的第一步,未来,比亚迪预计还将引入更多的国内外主机厂,从而加速公司在动力电池领域的发展步伐,巩固行业的龙头地位。

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