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纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

2018-07-09 18:57 来源: 谈车工坊

随着suv在大街小巷中的普及,人们对越野的概念越来越模糊。似乎有着粗犷的外形,暴躁的动力,背后背着一根备胎就是越野汽车。其实,真正的越野汽车并不仅仅在外观上的皮糙肉厚,威武雄壮,具有充沛动力系统和四轮驱动系统,更是从来没有娇生惯养的旅途,从来是踏坎越沟走泥泞,翻山越岭攀陡坡,几乎没有被限制脚步的地方,这样的车才能称为越野。否则,背一根胎只能在城市的巷道上缠缠绵绵,那还叫什么越野?

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

在纯电动横行的时代,不仅轿车、大巴都赶了时髦,而且有些越野也紧跟时代潮流,比如这款美国布林格汽车公司旗下的Bollinger B1,将粗犷的越野风格和强无声息的电动动力元素结合起来,让人耳目一新。不过,人们依旧担心,纯电动的越野还有野味吗?让我们对这款车进行一次全方位的揭秘。

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

外观上,Bollinger B1的风格跟牧马人、卫士这些硬派车比较相像,乍看起来更像是方盒子或者军事用车。造型方方正正,线条多以直线折线拼接,风格十分豪放硬挺,的确像足了一个充满战斗力的严格训练的士兵。与溜光水滑的时尚毫不沾边,如果你喜欢新潮、时尚或者优雅,那么就不必多此一举看它了。 由于是纯电动动力,前脸的进气格栅被长方形面板覆盖,看起来更有硬汉坚不可摧的风格,全车带有裸露的柳钉,像个铁盒子,复古的味道十足。车头车尾圆形的车灯是唯一比较不那么硬朗的设计。

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

另外它配备了一套BFGoodrich LT285/70R17泥地轮胎,胎壁更加坚强,胎牙更加夸张,胎牙之间的距离明显偏大,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力,在非铺装路面上它就能带给你超凡的抓地快感,特别是在恶劣地形上不易损坏,给人很强的信心。另外,它的车标也很瞩目,圆圈内一个B字,很容易让人联想到巴博斯、宾利这些带B字标的品牌,很是唬人。

纯电动硬派车,比牧马人更野,最小离地达390mm ,车标唬人

在内饰上,Bollinger B1保留了简约的风格,方向盘和仪表盘及中控系统比较复古,十分简洁的实用主义在这里展现的尽善尽美。当然,与科技时尚是不沾边的。这是越野车毫不吝啬的保留原汁原味传统风格, 车内以横平竖直为主,看起来极为粗犷,很有工业风,转向灯拨杆都是极为复古的设计,车窗玻璃升降也得靠手摇,总之,很原始了。但座椅倒是很符合人体工程学的设计,车内空间极为宽敞,舒适度在越野里面算是不错的。另外,它的后备箱也做得极为平整,后排座椅可以拆卸,具有很可观的装载空间,最大载重量达6100磅,约2.8吨。就算不装货,在户外越野也可以把它当床用,铺个垫子就够了,整体空间能达到1.2*2.4 M,十分可观了。

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