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巡护人的可靠伙伴 GS8成为三江源巡护车的背后

2018-07-09 18:48 来源: 东方网

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三江源,中国所有自然保护区中最特殊的那一个。中国最雄伟壮丽的三大河流:长江,黄河,澜沧江均发源于此,由于其重要的生态价值和自然景观,三江源在前几年成为了我国首个国家公园体制试点区。总体占地面积超过36万平方公里的广袤区域,拥有世界上最壮丽的景色以及极为丰富的物种多样性。

巡护人的可靠伙伴 GS8成为三江源巡护车的背后

不过如此大面积的保护区域,光靠国家自然保护区的力量不足以支撑其正常维护。所以在2016年年底,作为唯一参与的社会力量,广汽传祺正式加入到了建设三江源国家公园的队伍中。在刚刚过去的2018年7月4日,广汽传祺再一次向三江源国家公园捐赠了20辆传祺GS8,为巡护人员的日常工作打下坚实的基础。

巡护人的可靠伙伴 GS8成为三江源巡护车的背后

巡护人的GS8

Ranger一词指代护林员,最先起源于美国。作为世界上国家公园最多的国家,美国巡护员的交通方式也在随着时代不断的进步,从步行到骑马,骑摩托,最后到开上汽车,交通工具变得越来越快捷,也越来越可靠。交通的升级带来的是更有效率的巡护以及对于国家公园更好的保护,由于要面对严苛的野外环境,护林员的车辆往往都是那些经过市场检验过的耐用车型,这样才能保证日常工作的顺利展开。

对于中国的保护区工作者来说,环境在某些时候比美国要更加险恶:在广袤的保护区中,柏油路的到达区域面积较小,更多的是路况恶劣的土路以及砂石路,在某些极端条件下还有轻微的越野环境。为了让巡护人员更好应对三江源自然保护区极为严苛的环境,广汽传祺在2017年首期援助中便提供了2台传祺GS8,以及3台GS5 Super作为自然保护区的项目用车以及巡查巡护用车,为三江源国家公园巡护人员带来便利。而这一次合作,广汽传祺向三江源管理局交付了20辆GS8,进一步提高了巡查巡护车辆的数量。

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显然,园区的路况比普通路段更富有挑战性,高海拔对于车辆行驶也会有一定的影响。在三江源自然保护区中,昆仑山口是巡护员的日常“打卡”之地,比格尔木还要高2000米的海拔(4768m),对于车辆整体的性能指标有着很大的考验。尤其是高海拔缺氧导致的发动机进气量不足的问题,更容易被暴露出来。

不过与美国的国家公园用车相同,拥有了大量市场验证的传祺GS8在一开始其实就有足够的能力去应付这些难关:它搭载的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率达到了201马力,峰值扭矩也达到320牛·米,在高海拔上,涡轮增压发动机带来的额外进气量首先就保证了GS8充沛的动力。同时,即使是在日常驾驶者,其在与同级别的自主品牌对手面前有着不错的竞争优势。即使在部分合资车型,如汉兰达或昂科威面前,这样的动力水平也能让人满意。

巡护人的可靠伙伴 GS8成为三江源巡护车的背后

除了发动机之外,在动力总成的其他方面,GS8的表现也能满足高海拔巡查巡护的需求:比如搭载在很多合资车型上的爱信6AT变速箱,在很多车型上已经证明了其完善的可靠性;比如基于博格华纳技术的传祺第二代I-4WD智能四驱系统,使其前后轮间动力分配比例达到了50:50;还有采用4轮独立悬架的底盘转向系统,以及特别重要的全尺寸备胎,让这台车在不管多么恶劣的行车条件中都能保持着很好的驾驶状态,而这一点恰恰是巡护车最需要的品质。此外,得益于广汽传祺在开发这款“自主高端SUV”之初就做了大量的高海拔,高热和高寒试验,累计数百万公里的测试里程,也让这台车拥有了极高的极端环境可靠性,可以说是完全胜任自然保护区巡护车的功能。

巡护人的可靠伙伴 GS8成为三江源巡护车的背后

GS8如何打造5星安全

GS8不仅是动力足够可靠,在主被动安全方面,它也打造了一副“钢筋铁骨”来保护车内的驾乘人员。在2017年全年的C-NCAP测试中,传祺GS8获得了57.7分的综合评价,不仅摘得5星桂冠,同时也荣获了SUV组别的冠军,而在所有车型中,SUV组别的含金量最高,因为在官方公布的40款测试车中,有27款车都属于SUV车型,囊括了自主以及合资品牌。能在这样激烈的竞争中脱颖而出,离不开广汽传祺安全研发团队的努力。

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在这台GS8上,广汽传祺采用了第二代GAC吸能结构设计,在引擎盖前方,GS8拥有上中下三条吸能梁,在吸能的充分性和稳定程度上与传统设计的2条路径相比效果更好,同时整体用高强度钢和超高强度钢打造的球笼式车体,也最大程度上的保护了车内乘员的安全。即使在以最严苛的美国安全标准(56km/h)的标准下正面撞击,也能有着良好的表现。

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