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2018越野世界杯西班牙站首位中国参赛女车手受关注

2018-07-09 18:48 来源: 东方网

第35届阿拉贡巴哈越野拉力赛(Baja Aragon)暨2018赛季国际汽联穿越洲际世界杯(FIA World Cup For Cross Country Rallies)西班牙站将于7月20日至22日在特鲁埃尔(Teruel)地区展开为期三天的激烈争夺。四周前在意大利站,著名车手王翔以全场第十名及组别冠军的成绩,不仅填补了中国车队和车手在该项赛事中的空白,并且以历史性的成绩抒写了新纪录。

本站比赛,继续代表风行拉力车队出战的王翔/杨涛,将与来自青岛并代表赛德拉力车队出战的女子组合陈彦君/王子洁,以及来自厦门并代表中华古医自然疗法赛车队的庄国平/马来张联袂组合,为中国军团在世界杯中带来更多惊喜。

2018越野世界杯西班牙站首位中国参赛女车手受关注

穿越洲际拉力赛的历史

1993年创建的国际汽联穿越洲际世界杯越野拉力赛在2011年与当时的国际汽联穿越洲际巴哈越野拉力赛(FIA's International Cup for Cross-Country Bajas)国际杯合二为一构成了今日世界杯的格局。而穿越洲际拉力赛世界杯又分为三种比赛形式,其一为赛程在8天之内,特殊赛段在1200-3000公里,行驶路段不低于1200公里。其二为赛程安排在两周左右,特殊赛段里程数超过4000公里的马拉松模式和第三类巴哈模式。值得一体的是在欧洲的巴哈与历史更为悠久、在美洲地区的巴哈1000、500英里等大赛的模式截然不同。

在2018赛季全年11个分站中,在欧洲境内举行的全部分站均为巴哈模式,也即是在规则中提到了比赛不超过三天,总里程数控制在500公里内的赛事。因为部分分站的赛道与WRC在该国举办分站时选用的地形类似,因此巴哈也更像是一场以越野车为主的WRC,整个比赛的节奏要比那些以阿布扎比、卡塔尔、哈萨克斯坦和摩洛哥为代表的采用第一种模式的中程距离分站更加紧凑。目前在整个赛季的分站中,还没有马拉松分站出现,但未来达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛是否会加入世界杯赛程中只能让时间给出答案。

从1993-2007的25年时间里,不少知名越野拉力车手都获得过冠军殊荣,卡塔尔车手阿提亚在2008年获得了个人职业生涯的首个穿越洲际越野拉力赛冠军奖杯,随后他在2015-2017连续三年拿下世界杯年度冠军。然而这位已经几乎在各类越野赛中荣登冠军榜,并在奥运会赛场上获得过奖牌的中东车手却不是最大的腕儿。穿越洲际赛最成功的车手是法国人让-路易斯-施莱瑟(Jean-Louis Schlesser),这位参加过F1、勒芒24小时耐力赛,并且以自己名字命名了自主研发BUGGY赛车的他在1998-2002年五度夺魁,不过遗憾的是,施莱瑟并未在达喀尔拉力赛中获得过冠军,正像“达喀尔先生”彼得汉塞尔,也从未在这项赛事中获得过总冠军一样。

在国际摩联(FIM)的赛事矩阵中,1999-2002的四年里,也曾举办过世界杯赛,其中还设置了四轮摩托车组、女子组、新秀组以及为排量在450cc以上设置的专门组别奖项。从2003年开始国际摩联穿越洲际拉力世界锦标赛(FIM Cross-Country Rallies World Championship)取代了先前的世界杯。今年的赛程中,在中程距离方面除了阿联酋阿布扎比站、卡塔尔和摩洛哥三站与国际汽联的赛程组合之外,国际摩联还单独设置了智利和阿根廷两个分站。而在巴哈中,阿联酋迪拜站,西班牙和匈牙利三站与国际汽联赛事组合。在摩托车组中,已退役并担任过达喀尔拉力赛赛事总监的西班牙人科马分别在2005、2006、2007、2010、2012、2014获得冠军,也成为了这项赛事中最成功的车手,而与他同一时期竞争的法国车手德普雷在2003和2009年两度夺魁。

2018越野世界杯西班牙站首位中国参赛女车手受关注

西班牙——BAJA皇冠上的明珠

伊比利亚半岛的激情铸就了不少车手,阿隆索、塞恩斯、马奎兹等。就比赛来说,除了巴塞罗那、瓦伦西亚和赫雷兹之外,在马德里东北部的的阿拉贡自治区也洋溢着赛车的激情。

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