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昂克赛拉
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昂克赛拉这车开了一段时间了,心里也有了很多话,好坏统统告诉你

2018-07-09 18:16 来源: 家居零距离

昂克赛拉这车开了一段时间了,心里也有了很多话,好坏统统告诉你

日子变得一天天好过,而我们的生活节奏也变得越来越快,所以买车的人也多了很多,而我们在买车的时候,一般都希望自己买到一部比较合适的车,所以买车之前我们都会问问朋友或者对这方面熟悉的人,那么买车我们买昂克赛拉这车怎么样?下面就让我们一起来听听昂克赛拉车主对这车的看法和评价吧:

昂克赛拉这车开了一段时间了,心里也有了很多话,好坏统统告诉你

前排空间足够用,后排有点窄,中间凸起比较高。 乘坐空间:我178 ,前排座椅调最高,坐正的时候还有差不多半拳的空间。后排坐两个人就没问题,三个人就有些挤,后排窗口为了美观而有些小。1. 5L的动力, 起步也就是那样,肯给油的话,还是能领先大多数车的。动力平顺性:慢速的时候偶尔会有点不稳定。正常20到80都是挺稳的。

加速表现:同级别里面算是中上水平,日常上下班绝对够用!有坐过4个人,转速就会比平时高一些,没试过拉货,应该都是没问题的 操控绝对5颗星!得益于GVC黑科技,在同级别的车里面,绝对的佼佼者,转弯稳如狗。快速转弯掉头车身都特别稳。山路:跑过农村地区的坑坑洼洼的路,感觉也可以接受。车身不会晃的太厉害。

昂克赛拉这车开了一段时间了,心里也有了很多话,好坏统统告诉你

新车,目前开了500多公里,显示油耗7.5 ,平时市区6、7公里上下班,偶尔塞一下 ,也跑过农村地区,感觉越开油耗越低。悬架偏硬,不过在15万级别的车也就是这样,肯 定没法跟20万以上的比。前后都是独立悬挂,还是可以的,算是可以接受。

行驶舒适性:座椅包裹很不错,对比起同事的雷凌算是很好的了。中央扶手箱还有储物盒设计的也很赞,可以分类放各种东西。噪音控制:冷启动发动力特别响,像是转数3000+的声音, 还持续10多秒,不过正常开的话,发动机声音挺小声的。胎噪也是偏大,如果是新路面或者比较平顺的,也没什么声音。关窗口隔音效果不错。

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魂动外观,个人认为在日系车里面秒杀同级别的。无论是线条还是车灯,特别有个性。不过也是个人审美,也有人觉得不好看。车灯设计:大爱这车灯,前后车灯互相呼应,自豪版前后LED灯很不错,特别车头灯晚上看起来像双凶狠的眼睛。夜间照明足够亮,再也不怕远光狗了。

简洁风格很喜欢,特别竖起来的中控屏,很有德系豪华车的感觉,电子档那一片的设计很满意。只是有些地方用料能再好一一些,就不会有塑料感了, 绝对能提升档仪表中控:仪表盘灯光亮度可调节很贴心,只不过那根控制的东西没必要那么长,有点碍眼。

昂克赛拉这车开了一段时间了,心里也有了很多话,好坏统统告诉你

异味异响:我11月提的车, 10月份生产的,刚提车前两天有点味道, 但不大,开窗就行,过两三天后完全没异味了。目前马自达都是优惠8000到1万左右,而且还都有两年兔息,如果总落地预算是15万左右,我绝对推荐昂克赛拉!期待的配置: 15万的车居然没有真皮方向盘真的有点说不过去了,而且还是主打操控的车。

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