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都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

2018-07-07 22:04 来源: 东方网

原标题:都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

这几年,国产车在市场上的表现有了很大的提升,15万元以内的市场几乎也被牢牢把控,可以说在这个区间,合资除了紧凑型轿车以外,其余阵营几乎已经找不到了优势。而随着根基的稳固,自主也在开始寻求向上突破,因此全新的高端品牌也应运而生,WEY和领克就是两个代表,不过需要指出来的是,领克品牌有着自身的特殊性,因为它虽和吉利有着不可分割的关系,但它实质还是有吉利控股和沃尔沃集团合资打造的一个品牌,跟WEY有着很大的区别。

都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

而再来看看他们各自的产品,对于WEY来说,旗下首款产品VV7,在颜值上的表现还是非常出彩的,宝马设计师为这款车的成功做出了最大的贡献,唬人的造型,全新的车标,的确可以让那些不明就里的人为它投去赞许的眼光,同时,在用料和配置上的表现也是走的自主高性价比的路线。

都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

然而,除了这两点,WEY在其他方面的表现却几乎可以用一无是处来形容。首先,对于它的定位,其实也是在为颜值做嫁衣,其4765*1931*1655mm的尺寸和2950mm的轴距,除了让它的外形更加大气,并相应增加一些内部空间以外,对于油耗和动力却是莫大的拖累。其2.0T的动力,比途观L还强悍的参数,却仅有9.8秒的百公里加速,这还拼不过很多1.5T、1.6T车型,当然了,如果油耗表现不错的话,加速慢也是可以理解的,但12个左右的实测油耗,也完全不敢恭维。所以当更小也更省油的VV5上市之后,它也再也没法实现万台的销量了。

都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

相比之下,领克的实力就要强很多,这款基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA平台打造的领克01,在颜值、用料上也同样出众,且这种前卫的设计,更加有超前意识,同时辨识度和个性度也非常高,不像WEY那种总感觉似曾相识的内饰让人觉得有雷同感。

都是走高端路线,领克01销量却是VV7两倍,识货的越来越多了

更为关键的是,它在理念上也更加超前,比如其尺寸就并没有以为求大,紧凑型的定位,其实对于现在的都市人群来说更加均衡,能够在满足空间的前提之下更加运动也更加的省油。同时它采用的来自沃尔沃的2.0T动力也让它成为了即使放在合资阵营当中也是顶级水准的实力存在,7.7秒的加速,WEY VV7在它面前只能吃灰。更何况,其配备的主动安全配置,由于沃尔沃作为技术后盾也更为的成熟和先进。所以总的来说,WEY VV7可以看成是一款除了颜值、配置,其他几乎一无是处的一款产品,而领克却很难找出它的短板,因此在经过一段时间的熟悉之后,目前VV7只能在5000销量左右进行挣扎,而领克却直逼万台销量大关,国人越来越懂车的市场氛围的确值得欣慰。

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