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曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

2018-07-07 22:04 来源: 东方网

谈起美国车,脑海里总会联想到那些大排量肌肉车的画面,线条粗犷,车身厚实,大马力的V8,浑厚的排气声浪……从里面到外散发着猛男的力量感,许多好莱坞大片也经常见到它们的身影。

曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

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曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

什么是美式肌肉车?

在美国的汽车文化里,肌肉车是一个拥有悠久历史的车型,从电影中不难看出,美国人对于肌肉车的理解已经深深的扎根在了他们的骨子里。然而,许多人对于美式肌肉车的理解还只是停留于外表,认为外形夸张、粗犷或者改装的比较暴力的车型就是肌肉车。

严格来讲,真正的肌肉车是一种全尺寸、中等尺寸或者小尺寸的高性能车辆,必须是前置后驱双门、双排跑车或跑车取向的皮卡,必须拥有大排量V8发动机,而且价格也是一般人可以接受的车型,像我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Challenger都是典型的肌肉车。

曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

1949年,一辆装有V8发动机的Oldsmobile Rcoket 88走下了通用汽车的生产线,作为美国第一台装配有高压缩比顶置气门,并且体积小巧的V8发动机轿车,它成为了美国肌肉车的开山鼻祖。

1955年,克莱斯勒推出C300,在NASCAR汽车大赛上大胜。配置是300马力,被誉为美国最强。

接着到了1960年,直线大赛(Drag Race)深入民众,肌肉车市场逐渐兴起。肌肉车竞赛正式开始。美国历史上最high的全民赛车时代到来。

曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

接下来直到上个世纪70年代,各大汽车厂商下饺子一般推出了一系列的新车。其中包括非常著名的福特野马、雷电,庞蒂克GTO、火鸟,道奇Polara 500,雪佛兰科迈罗,普利茅斯运动暴怒、梭鱼等。此时排量已达6L,马力达340牛·米。

灭绝时代开始了

六七十年代在美国可以说是肌肉车发展的黄金年代,尤其是69年福特野马GT,雪佛兰camaroSS,道奇挑战者SRT都是那个时代美国梦的最佳现实代言,可是在70年代中后期的石油危机背景下,一个个全歇菜了。

曾经的美式肌肉车为什么都成了娘炮!

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