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又一合资车陷入“机油门”, 厂家敷衍,买车的躲远点!

2018-07-07 21:51 来源: 汽车保养诀

汽车故障问题一直有,像发动机漏油,大众的烧机油非常的普遍,但是现在比较流行的确实产机油了,如今“机油门”事件闹得沸沸扬扬,先是本田CR-V,其次是长安CS75,如今又出现了一合资车,那就是韩系车起亚,起亚极睿最近也陷入了“机油门”,自产机油,但是厂家却并没有像本田、长安这样采取召回处理,又一合资车陷入“机油门”,厂家敷衍,买车的躲远点!

又一合资车陷入“机油门”, 厂家敷衍,买车的躲远点!

车主高先生说:“从2017年6月购车,8月第一次保养就发现机油增多,4s店说出厂添多了,后来看到网上说其他的车机油增多,才知道是发动机质量问题,每次是5000公里一保养的,用的是全合成机油,已经保养过5次,每次都是发现机油多,已经超过机油标尺上限钢丝处。”

又一合资车陷入“机油门”, 厂家敷衍,买车的躲远点!

李先生称:“本人在之前就投诉过极睿的机油问题,一辆新车发动机机油增多,对今后车辆的使用非常担心,起亚厂家至今没有给过一个回复怎样解决问题,这不仅仅是车辆的质量问题了,厂家的服务态度更让人担忧。”

又一合资车陷入“机油门”, 厂家敷衍,买车的躲远点!

高先生遇到的服务人员也是让他伤透了脑筋,高先生说:“新车在行驶满5000公里开到4S店做了首保后,我发现我的车子油耗明显比以前增加约30%,经自己检查,发现车子发动机内的机油增多,且伴随有很浓的汽油味。我把车开到4S店反映该问题,售后人员在随便检查后说车子无任何问题不给解决。经过我强烈要求,将我的车子与该店的试乘试驾车进行如下对比:将两车的表显油耗清零,然后两车在控制时速为40的情况下,绕一条固定的道路行驶了一圈,我的车表显油耗明显比试乘试驾车的油耗高出30%。这样的对比结果摆在那里,4S店的售后经理哑然狡辩说这个不能说明什么,不能说明我的车有任何问题。依然拒绝解决问题。我后来在网上查了一下,发现该车型普遍存在一样的故障。打了厂家的客服电话,厂家客服表示这个故障暂时出台了临时措施,详情让我找当地经销商。这样的回复又把我像皮球一样踢到4S那里。针对这个汽车缺陷和4S店的态度蛮横,让我十分寒心”

如今,厂家对此没有采取任何措施,对于车主的质疑态度还非常的恶劣,确实有点说不过去了,大伙都投诉那只能说明一个问题,绝对是你车子本身的质量问题的,这样的敷衍态度太寒心。

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