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朗逸
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上市就开启降价模式,朗逸PLUS有点虚

2018-07-07 21:39 来源: 汽车扒一扒

上市仅仅一个月的朗逸PLUS在宝来的上市热潮之后,渐渐的淡出了消费者的视野,相比于朗逸PLUS,新宝来的呼声似乎更高,无论是更低的起售价,还是顶配15万的售价,都让消费者感受到了宝来的诚意,相反朗逸PLUS似乎来的就没有那么强。

当然在上市之后的今天,我简单的查询了下本地的朗逸经销商,从他们口中得知了朗逸PLUS目前有4000元左右的终端优惠。上市即优惠,这对于其他品牌来说似乎不太可能,但放在大众头上,优惠是常有的事儿。

上市就开启降价模式,朗逸PLUS有点虚

经过在网上查询售价,然后电询了笔者在经销商销售朗逸PLUS,的确全系有4000元左右的优惠,当然这种优惠并不算大,因为老款朗逸动辄1-2万的优惠幅度更甚。

当然需要提及的是,想要拿到这种售价,需要满足两个条件,其一是贷款买车,其二是在店内上保险,但对于广大消费者而言其实也无所谓了,因为半数消费者目前买车都是分期购车,而保险也都是在经销商处选择。

上市就开启降价模式,朗逸PLUS有点虚

朗逸上市即优惠,在我看来主要是两个原因导致,其一是新宝来的上市,其低配11.28万的售价要比朗逸PLUS更低,而且全新宝来再设计上也更胜一筹,此时朗逸11.59万的起售价就显得稍显不够亲民,降至11.28万即与全新宝来真正的“平级”。

上市就开启降价模式,朗逸PLUS有点虚

其次是,这两年大众车型销量均靠降价刺激,此前动辄2万元左右优惠的紧凑型车就很能说明问题,即便是全新的捷达上市,也有着几万元的大优惠,账面数据上大众销量非常不错,但其实净利润却没有那么抢眼,一部分原因就是巨大的促销引起的。

而且大众也有自己的金融引擎,分期买大众车型,能拿到比其他品牌更低的利率以及手续费,这也给不少消费者提供了便利。

上市就开启降价模式,朗逸PLUS有点虚

朗逸PLUS上市及优惠的设定,在外界看来比较奇怪,但其实这已经是大众最爱玩的套路,尤其是10万级车型,无论是老宝来还是速腾、凌渡等车型,均有数万元的优惠,而且这些优惠都是贷款买车最大化。

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