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北汽可算是醒悟了,新车采用全新车标,2.7秒就能破百,刮目相看

2018-07-07 21:13 来源: 相对汽车

关于北汽,人们说的最多的就是它的车标,民间称之为“猪鼻子”,而且提出建议修改的声音不在少数。还有就是北汽主要以低端入门车为主,也没有销量特别好的车型。虽然总被人们挂在嘴边,却是越来越边缘化的品牌。其实这是个误区,现在的北汽远不是人们想象的那般不堪,在新能源领域表现尤其强劲。在国内市场,谁家都叫喊着进军新能源汽车领域,但真正用心去做的,真正做出成绩的,根本就是寥寥无几。你们知道现在销量最高的新能源品牌是谁家吗?如果说不是比亚迪,有些人还会不相信;如果是北汽新能源,就有更多人不相信了,事实上,目前销量最高的新能源品牌就是北汽新能源。2018年前5个月的总共销量为50495台,而且是以绝对优势排在老大位置,任何一家销量都远差于北汽新能源,这样的北汽,你们知道吗?确实应该刮目相看。

北汽可算是醒悟了,新车采用全新车标,2.7秒就能破百,刮目相看

除此之外,北汽新能源对纯电动汽车的挖掘远不止于此,就拿2016年北京车展发布的ARCFOX-7概念车来说,就是一个证明北汽实力的例子。ARCFOX-7到底有多厉害?先看看它的各种数据或许就能明白一些,第一代ARCFOX-7采用电动机作为驱动动力,最大输出功率为612马力,峰值扭矩为1050牛米,0-100km/h加速成绩为2.9秒,这是一个什么概念?就拿法拉利来说,在所有人心目中都是一等一的超跑,但能冲进3秒的车型根本不多,其实这样的加速性能已经完全达到了布加迪的水平。ARCFOX-7所配备的电池容量为66.6kWh,续航里程在400-500公里范围之内,算不上特别出色,但对于一款以性能为主的超跑来说,能有这样的续航已经是超出预期了。

北汽可算是醒悟了,新车采用全新车标,2.7秒就能破百,刮目相看

为了承载极速状态下的暴利性能,ARCFOX-7在性能配置方面也是毫不吝惜,前后轮胎尺寸分别为265/30 R19、315/30 R20,对于一台尺寸只有4米5多的超跑,配上这么大的尺寸轮胎,对抓地力、平衡稳定方面确实起到了很关键的作用。光有好轮胎肯定是远远不够的,同时还配备了380mm直径的陶瓷刹车盘,前轮卡钳配备6个活塞,后轮卡钳配备4个活塞,最终形成46:54的前后配重比,很大程度上保障了ARCFOX-7在极速情况下的安全稳定性。之前,对于北汽确实存在一定的误解,认为其就只会造些微面或者入门级的电动车,根本没想到造开超跑也是手到擒来,真的需要刮目相看北汽了。

北汽可算是醒悟了,新车采用全新车标,2.7秒就能破百,刮目相看

ARCFOX-7车身尺寸为4570*2040*1214mm,别看尺寸不大,但轴距却达到了2800mm,不过这样的轴距不是为了车内空间,而是为了极速状态的稳定性,2米多的宽度也是出于这个目的考虑而设计。至于外观就不多说了,仁者见仁智者见智的事情,不过在设计上不算夸张,跟大多数超跑的风格都比较相似,或许出于成本的考虑,或许认为不应该将纯电动超跑与传统燃油超跑,从外观上区别开来,这样做的目的就是人们接受起来比较容易,太过超前其实也不一定是件好事情。值得注意的是,ARCFOX-7并没有采用北汽原来的车标,而是重新设计了一个V型车标,看起来美观了不少,同时再也不会给完美的车身拖后腿了。

北汽可算是醒悟了,新车采用全新车标,2.7秒就能破百,刮目相看

以上所说的是第一代ARCFOX-7,第二代将于2018年9月份在西班牙巴塞罗那进行首发,同时后续还将推出街道版超跑,也就是说ARCFOX-7不仅仅要在赛道上称雄称霸,还要进入民用市场,虽然价格会高至千万,但仍不排除有超跑发烧友会尝试,量产版本将于明年正式上市。同时这也是一个活广告,可以告知消费者,北汽有能力造超跑,你们可以放心购买我们的普通产品,当然这也是一个塑造品牌的策略,比如未来的EP9也是起这样的一个作用。更令人兴奋的是,第二代ARCFOX-7在提速方面有进行了升级,从2.9秒又跨到了2.7秒。2.7秒是一个什么概念?完完全全的和布加迪威龙一个提速水平。

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